Descrizione
Pinza freno Stage6 per Aerox, NRG, Speedfight 2 - arancione / Nero
La pinza freno lavorata in CNC di alta qualità (tipo Brembo) di Stage6 trasferisce la tecnologia da competizione direttamente su strada.
Ricavata dal pieno da un blocco unico, offre la massima stabilità strutturale e precisione, eliminando i punti deboli dei componenti fusi convenzionali. Il risultato è un componente che soddisfa i più elevati standard di qualità e stabilisce nuovi riferimenti nel settore delle due ruote, sia in termini di durata che di prestazioni.
Per quanto riguarda il design, Stage6 cura ogni dettaglio: lavorazione CNC dalle linee pulite, anodizzazione bicolore premium e loghi Stage6 per un aspetto racing impeccabile. Il set è progettato per un'integrazione visiva ottimale con gli steli forcella Stage6 R/T, ottenendo un montaggio pulito e un avantreno perfettamente armonizzato.
Pinza freno Stage6 Aerox: Massima precisione per una frenata ultra-efficiente
La regolazione di alta precisione dei pistoni freno in acciaio inossidabile è uno dei suoi principali vantaggi. Dopo aver rilasciato la leva del freno, questi si ritraggono in modo controllato, permettendo alla ruota di girare liberamente e limitando le perdite di potenza involontarie. Eliminando gli attriti, la temperatura delle pastiglie e della pinza diminuisce notevolmente, migliorando l'efficienza e la costanza della frenata e aumentando, al contempo, la durata dei componenti.
Pinza freno tipo Brembo Stage6 - Dosaggio preciso nell'uso quotidiano
Rispetto alla pinza originale, questo modello Stage6 a doppio pistoncino si distingue per un attacco più progressivo, un punto di frenata facilmente dosabile e una potenza frenante chiaramente superiore. È compatibile con la pompa freno originale e si monta con estrema facilità. La pinza viene fornita con pastiglie organiche adatte all'uso quotidiano, essendo inoltre compatibile con le pastiglie Stage6 Racing in metallo sinterizzato per un utilizzo più sportivo.
Questa pinza freno sostituisce le pinze originali di tipo Brembo montate di serie su numerosi scooter, tra cui: Yamaha Aerox, BW's, Neo's, Piaggio NRG, Zip, TPH; Gilera Runner, Stalker; Peugeot Speedfight 2, ecc.
Nota importante: al montaggio di questa nuova pinza Stage6, è obbligatorio effettuare uno spurgo completo dell'impianto frenante e sostituire il liquido freni con uno nuovo.
Pinza freno racing Stage6 in sintesi:
- Alluminio lavorato in CNC: precisione e rigidità senza compromessi.
- Ritorno del pistone ottimizzato: massima scorrevolezza, senza sfregamento delle pastiglie, per una maggiore efficienza e minore usura.
- Eccellente resistenza termica: pistoni in acciaio inossidabile lavorati in CNC per prestazioni costanti anche sotto carichi elevati.
- Dosaggio ottimizzato: feeling della leva più preciso, punto di attacco meglio controllato e frenata più potente rispetto alla pinza originale.
- Estetica personalizzabile: anodizzazione bicolore premium con loghi Stage6.
Caratteristiche tecniche:
- Tipo: pinza freno a due pistoncini
- Materiale: alluminio lavorato in CNC
- Pistoni: acciaio inossidabile
- Contenuto: pastiglie organiche incluse, vite di spurgo con guarnizioni
- Compatibilità: scooter 50cc equipaggiati con freno originale Brembo
- Colore: Arancione e Nero
- Rif. OEM Piaggio: 271880; 560423
- Rif. OEM Yamaha: 5MEF580T1000; 5MEF580T2000; 5MEF580T3000
- Rif. OEM Peugeot: 756507
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272058714 |
|---|---|
| Peso | 0,64 kg |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Pinza freno |
| Colore | Arancione |
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Guida all'installazione di S6-1400381/OR Pinza freno anteriore alluminio CNC Stage6 Minarelli / Piaggio / Peugeot arancione
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Posiziona il veicolo in modo stabile e lavora con l’avantreno in sicurezza. Prima di iniziare, verifica che la nuova pinza sia corretta per il veicolo e per l’impianto freno originale di tipo Brembo indicato.
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STEP 2Smonta la pinza freno anteriore originale scollegandola dal supporto e dal tubo freno, facendo attenzione a non contaminare disco, pastiglie o altre parti dell’impianto. Se necessario, raccogli il liquido freni presente durante lo smontaggio.
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STEP 3Controlla lo stato della zona di fissaggio, del disco freno e del tubo freno. Pulisci accuratamente le superfici interessate e verifica che non siano presenti anomalie che possano compromettere il corretto montaggio della nuova pinza.
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STEP 4Posiziona la pinza freno Stage6 sul supporto originale, allineandola correttamente al disco freno. Inserisci la pinza in sede senza forzature e verifica che il montaggio risulti pulito e regolare.
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STEP 5Collega il tubo freno alla nuova pinza utilizzando i componenti previsti e la vite di spurgo con guarnizioni inclusa, se prevista per il collegamento o il completamento del gruppo. Assicurati che tutto sia montato correttamente e che i passaggi del tubo non risultino in tensione o disallineati.
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STEP 6Verifica che le pastiglie organiche incluse siano correttamente posizionate all’interno della pinza e che il disco entri regolarmente tra le superfici frenanti. A questo punto effettua il serraggio completo dei punti di fissaggio della pinza e dei collegamenti dell’impianto.
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STEP 7Effettua obbligatoriamente uno spurgo completo dell’impianto frenante e sostituisci il liquido freni con uno nuovo, come indicato dal produttore. Durante questa fase controlla che la leva freno acquisisca una risposta regolare e che non vi siano perdite.
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STEP 8Con il montaggio completato, verifica l’allineamento della pinza sul disco, la libera rotazione della ruota dopo il rilascio della leva e il corretto ritorno dell’impianto. Esegui un controllo finale di stabilità e serraggio, soprattutto perché il componente è soggetto a vibrazioni e calore, quindi prova il freno con prudenza prima dell’uso normale del veicolo.