Descrizione
Disco freno flottante Nitro, Aerox Competition di Stage6 R/T
Scoprite il disco freno flottante Stage6 R/T MK2 MBK Nitro 190 mm, progettato con una tecnologia degna dei modelli da competizione.
Questo disco freno, interamente progettato e testato in pista, è realizzato in Italia con acciaio martensitico di alta qualità, ricco di carbonio e cromo. Grazie a un trattamento termico identico a quello utilizzato nelle Superbike, garantisce una frenata costante e potente per tutta la gara.
Il suo design flottante non si limita all'estetica delle corse: migliora la distribuzione della forza del 30% rispetto ai sistemi tradizionali. Inoltre, gli anelli di fissaggio in alluminio 7075 T6 anodizzato arancione combinano leggerezza e resistenza, al pari di alcuni acciai.
Questo disco può essere utilizzato anche come disco freno posteriore flottante per Nitro. A tal fine, si consiglia di utilizzarlo con il mozzo della ruota posteriore Stage6 R/T, che può essere montato direttamente senza alcuna modifica, a differenza del mozzo originale.
Vantaggi del disco freno anteriore e posteriore Nitro Stage6:
- Frenata più potente e costante, anche in condizioni estreme
- Eccellente dissipazione del calore grazie al suo design, che limita l'espansione alle alte temperature
- Riduzione dell'usura delle pastiglie dei freni
- Migliore maneggevolezza e reattività in frenata in curva
Per ottenere prestazioni ottimali, si consiglia di montare una nuova coppia di pastiglie freno quando si monta il nuovo disco Stage6 R/T MK2.
Dati tecnici:
- Diametro esterno: 190 mm
- Diametro interno: 58,5 mm
- Montaggio: 3 fori
- Diametro dei fori 10,5 mm
- Spessore del disco 4 mm
- Posizione: anteriore o posteriore (con modifica o mozzo Stage6)
- Compatibile con MBK Nitro, Mach G, Malaguti F12, Aprilia SR50 e molti altri scooter
Nota : per i dischi freno da 190 mm esterni / 58 mm interni con 3 fori, sono disponibili 3 varianti di viti per il fissaggio.
- Vite a testa piatta da 10 mm
- Vite a testa piatta da 8 mm
- Vite a testa svasata da 8 mm
Stage6 ha progettato questo disco in modo che possa essere utilizzato per tutte e 3 le versioni. Se il vostro veicolo utilizza viti da 10 mm (Yamaha Aerox / MBK Nitro...), potete utilizzare le viti originali e montare il disco in modalità plug & play. Utilizzando le viti speciali fornite con il disco, è possibile montarlo anche su tutti i modelli con viti da 8 mm (Aprilia SR50, Piaggio NRG, Typhoon, Malaguti F12, F15, MBK Mach G, Yamaha Jog, ecc.)
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272027642 |
|---|---|
| Peso | 0,50 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Disco freno |
| Materiale freno | Acciaio |
| Diametro esterno | 190 mm |
| Diametro interno | 58 mm |
| Omologazione | No omologato ECE R90 |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-1216611 Disco freno flottante 190mm Stage6 R/T MK2 Yamaha Aerox
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari: chiavi, cacciaviti e una buona pulizia degli elementi di fissaggio. Assicura lo scooter su un cavalletto stabile con la ruota da lavorare libera di girare.
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STEP 2Rimuovi la ruota dal veicolo seguendo le indicazioni del manuale specifico del tuo scooter. Svitare con attenzione le viti del disco freno originale; conserva le viti se compatibili con il nuovo disco o sostituiscile con le viti fornite.
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STEP 3Rimuovi il disco freno originale dalla ruota, pulendo la superficie di montaggio per eliminare sporco o residui che potrebbero compromettere il fissaggio.
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STEP 4Posiziona il nuovo disco fluttuante Stage6 R/T MK2 sulla flangia della ruota, allineando i fori del disco con quelli della ruota. Assicurati che gli anelli flottanti siano liberi di muoversi senza ostacoli.
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STEP 5Inserisci e serra le viti di fissaggio del disco. Se il tuo modello utilizza viti da 10 mm, puoi riutilizzare quelle originali; in caso contrario, utilizza le viti da 8 mm o quelle a testa svasata fornite. Stringi le viti seguendo le specifiche del costruttore per garantire sicurezza e stabilità.
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STEP 6Rimonta la ruota sullo scooter e assicurati che sia correttamente centrata e fissata. Verifica che il disco non interferisca con il corpo pinza o altri componenti.
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STEP 7Controlla e regola la distanza tra pastiglie e disco, sostituendo le pastiglie freno con una coppia nuova compatibile qualora consigliato per prestazioni ottimali.
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STEP 8Prima di rimettere in funzione lo scooter, effettua diversi test di frenata a bassa velocità in ambiente sicuro per verificare la regolarità dell’impianto e l'efficacia del nuovo disco.
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STEP 9Dopo il primo utilizzo intenso, ricontrolla il serraggio delle viti del disco e l’usura delle pastiglie per garantire la massima sicurezza in marcia.