Descrizione
Utensile Stage6 per l'installazione dei paraoli albero motore
Utensile di alta qualità ricavato dal pienno al CNC e anodizzato, che rende l'installazione dei paraoli dell'albero motore un gioco da ragazzi.
Perché è utile un utensile speciale per gli anelli di tenuta?
La corretta installazione dei paraoli è fondamentale per le prestazioni e la longevità del motore. Le guarnizioni devono essere installate in modo assolutamente dritto e alla profondità corretta per la rispettiva applicazione. Inoltre, la forza deve essere applicata nel punto giusto durante l'installazione per evitare danni strutturali alle tenute (deformazione del paraolio).
Senza lo strumento giusto, questo è spesso molto difficile. È qui che entra in gioco l’utensile STAGE6, che semplifica il montaggio degli anelli di tenuta. Lo strumento di montaggio è disponibile per diversi tipi di motore.
Struttura dell'attrezzo per il montaggio degli anelli di tenuta Stage6
L'utensile ha un design modulare che consente di risparmiare se si desidera utilizzare l'utensile per diversi motori. Il corpo (a sinistra nella foto) viene utilizzato con diversi inserti, che sono trattenuti sull'utensile principale attraverso un O-ring.
Ogni inserto è provvisto di una scritta incisa al laser con, in modo da poter riconoscere facilmente l’attacco corretto.
- Lato variatore = Variomatic side
- Lato accensione = Ignition side
- Lato trasmissione = Drive side (per Moto 50cc)
Sul retro dell'utensile principale è presente un tappo anodizzato arancione che può essere sostituito; con il tempo si consuma se lo si colpisce con un martello. Qui si trova la scritta divertente “Hit me one more Time”.
Consigli per l'uso e l'installazione dei paraoli:
Si consiglia di applicare del grasso all'interno dei paraoli per lubrificare il punto di contatto con l'albero. Attenzione: non si deve applicare grasso alle guarnizioni in PTFE o alle guarnizioni con labbro in PTFE.
Durante l'assemblaggio non si deve usare grasso/olio all'esterno della guarnizione, altrimenti si rischia che la guarnizione non rimanga in posizione nel tempo. In caso di applicazioni difficili, si può provare a inumidire l'esterno della guarnizione con un solvente come la benzina.
Lo strumento posizionerà la guarnizione alla profondità corretta. È necessario misurare la posizione della vecchia guarnizione prima di rimuoverla e controllare la posizione della nuova guarnizione dopo l'installazione.
L'attrezzo può essere spinto a mano. Se si utilizza un martello, si consiglia di utilizzare un martello in PVC morbido per mantenere l'utensile in buone condizioni.
Prima di utilizzare l'utensile con il martello, premere la guarnizione a mano per i primi millimetri per assicurarsi che sia ben posizionata. In questo modo si garantisce che la guarnizione non venga danneggiata.
Specifiche tecniche utensile paraoli Stage6
- Design modulare: 1 corpo principale + 1 tappo terminale + 2 O-ring
- Gli attacchi specifici per ogni O-ring devono essere ordinati separatamente.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272026508 |
|---|---|
| Peso | 0,08 kg |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Attrezzi cuscinetti e guarnizioni |
| Tipo attrezzo | Albero Motore |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-080100 Attrezzo montaggio paraolio Stage6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ben illuminato, assicurandoti di avere a portata di mano il corpo principale dell’attrezzo Stage6, gli inserti specifici per il modello del tuo motore e un martello in PVC morbido.
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STEP 2Rimuovi con attenzione il paraolio vecchio dall’albero motore, facendo attenzione a non danneggiare la sede. Misura la profondità e verifica la posizione esatta della guarnizione da sostituire per un corretto riferimento.
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STEP 3Lubrifica leggermente l’interno del nuovo paraolio con grasso specifico, evitando di applicarlo su guarnizioni in PTFE o con labbro in PTFE. Non applicare grasso o olio all’esterno della guarnizione, per evitare che si sposti nel tempo.
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STEP 4Scegli e fissa sull’attrezzo principale l’inserto corretto identificato dalla scritta laser (es. lato variatore, lato accensione o lato trasmissione). L’inserto deve essere posizionato saldamente tramite l’O-ring.
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STEP 5Posiziona manualmente la guarnizione sull’albero motore e usa l’attrezzo per premere i primi millimetri, assicurandoti che la guarnizione sia allineata correttamente e non rischi di danneggiarsi.
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STEP 6Inserisci l’attrezzo con il paraolio in posizione e, se necessario, dai colpi delicati con il martello in PVC morbido sul tappo anodizzato arancione posteriore (contrassegnato “Hit me one more Time”) per spingere la guarnizione fino alla profondità esatta.
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STEP 7Verifica che il paraolio sia montato correttamente e alla stessa profondità della guarnizione originale. Eventuali misurazioni di controllo devono confermare un’installazione precisa.
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STEP 8Pulisci eventuali residui di grasso o solvente e rimonta tutti i componenti smontati seguendo le specifiche del costruttore del veicolo. Effettua una prova motore per assicurarti che il paraolio non perda e che tutto funzioni correttamente.