BIELLA R&D RICAVATA DAL PIENO
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BIELLA R&D RICAVATA DAL PIENO
Billaricambi SRLS

rd7914003brp biella r&d ricavata dal pieno, interasse 90 mm, fori 24/17 mm, piaggio-minarelli

COD: RD7914003BRP • Tempo evasione: 10/12 giorni • Produttore: Billaricambi SRLS
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Descrizione

cod. RD7914003BRP BIELLA R&D RICAVATA DAL PIENO, INTERASSE 90 MM, FORI 24/17 MM, PIAGGIO-MINARELLI

INCLUSO DI GABBIA ARGENTATA SPINOTTO 13 MM E ASSE ACCOPPIAMENTO 18X41 MM

Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.
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Guida all'installazione di rd7914003brp biella r&d ricavata dal pieno, interasse 90 mm, fori 24/17 mm, piaggio-minarelli

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

La biella R&D RD7914003BRP è un componente meccanico di alta qualità, ricavato dal pieno, progettato per motori Piaggio-Minarelli. Dotata di interasse 90 mm e fori 24/17 mm, include la gabbia argentata spinotto da 13 mm e l’asse di accoppiamento 18x41 mm. Questo pezzo è ideale per sostituzioni o miglioramenti in motori da competizione, garantendo robustezza e precisione.
  1. STEP 1
    Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere una postazione pulita e ben illuminata. Raduna gli strumenti necessari: chiavi dynamometriche, smontagomme, estrattori spinotti, pulitori per componenti e lubrificanti specifici.
  2. STEP 2
    Svuota l’olio motore e smonta il carter motore secondo il manuale tecnico del tuo veicolo, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni e cuscinetti.
  3. STEP 3
    Rimuovi la biella usurata, separando con cura lo spinotto e l’asse di accoppiamento dai rispettivi alloggiamenti. Verifica lo stato di pistone e manovella.
  4. STEP 4
    Pulisci accuratamente tutte le sedi e le superfici di contatto della biella, eliminando eventuali residui e controlla l’assenza di danni.
  5. STEP 5
    Inserisci la gabbia argentata nello spinotto nuovo, quindi monta lo spinotto da 13 mm nella biella R&D seguendo il verso corretto così come indicato dal manuale originale del motore.
  6. STEP 6
    Posiziona l’asse di accoppiamento 18x41 mm nelle sedi appropriate e collega la biella al pistone e alla manovella, facendo attenzione all’allineamento e alla libera rotazione.
  7. STEP 7
    Serrare tutti i bulloni secondo le specifiche di coppia indicate dal costruttore del motore, assicurandoti che la biella abbia gioco sufficiente senza eccessivi attriti.
  8. STEP 8
    Rimonta il carter motore con nuove guarnizioni se necessario, riempi di olio nuovo e controlla che tutti i componenti siano montati correttamente.
  9. STEP 9
    Effettua un primo avviamento a motore freddo senza carico, per verificare l’assenza di rumori anomali o perdite, poi procedi con test su strada nelle condizioni indicate dal costruttore.

    Nota bene: questo prodotto è destinato principalmente alle competizioni e va utilizzato nei luoghi a esse dedicati, attenendosi alle normative sportive vigenti.>
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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