Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i loro veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Raggi (x1) MX1 Moose Racing YZ / YZF
- Robusto acciaio inox T302H
- con nipplo dei raggi in alluminio 7075-T7351
- Nipplo dei raggi lucidato e anodizzato per una finitura ottimale e di lunga durata
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,02 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Raggi |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MR02110220 Raggio (x1) MX1 Moose Racing YZ / YZF
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara un banco di lavoro stabile e pulito dove poter lavorare in sicurezza. Se hai appena smontato la ruota, assicurati che sia ben fissata o posizionata su un supporto.
-
STEP 2Rimuovi il raggio danneggiato o usurato dalla ruota. Per fare ciò, allenta prima il nipplo con un attrezzo specifico per raggi (chiave raggi o cacciavite adatto) fino a liberare il raggio dal cerchio e dal mozzo.
-
STEP 3Controlla che il foro sul cerchio e sul mozzo siano puliti e privi di detriti o residui che possano interferire con il montaggio del nuovo raggio.
-
STEP 4Inserisci il nuovo raggio Moose Racing nel mozzo, facendo passare il raggio attraverso il foro corrispondente. Assicurati che la posizione corrisponda a quella dei raggi circostanti per mantenere l’allineamento corretto.
-
STEP 5Avvita a mano il nipplo in alluminio anodizzato nella filettatura del raggio attraverso il foro nel cerchio fino a quando non è ben fissato.
-
STEP 6Utilizza la chiave raggi per serrare gradualmente il nipplo, seguendo la sequenza di tensionamento raccomandata per la ruota in questione. È importante serrare uniformemente per evitare deformazioni del cerchio.
-
STEP 7Una volta serrato, controlla che il raggio non presenti gioco e che la ruota sia equilibrata. Ruota la ruota per verificare l’assenza di vibrazioni o flessioni laterali.
-
STEP 8Regola la tensione dei raggi seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della tua moto o attraverso l’esperienza personale, assicurandoti che la ruota sia stabile e sicura all’uso.
-
STEP 9Rimonta la ruota sulla moto rispettando le procedure di sicurezza e serraggio prescritte dal costruttore Yamaha. Effettua un controllo finale prima di utilizzare la moto su strada o in fuoristrada.