Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i loro veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Raggi (x1) MX1 Moose Racing RM-Z 250 / 450
- Robusto acciaio inox T302H
- con nipplo dei raggi in alluminio 7075-T7351
- Nipplo dei raggi lucidato e anodizzato per una finitura ottimale e di lunga durata
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,02 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Raggi |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MR02110219 Raggio (x1) MX1 Moose Racing RM-Z 250 / 450
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ben illuminato. Procurati gli attrezzi necessari: una chiave per raggi, guanti protettivi, e un supporto per la ruota.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore dalla moto Suzuki RM-Z seguendo le istruzioni del manuale ufficiale, compreso lo smontaggio di freno e catena o cinghia, se necessario.
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STEP 3Prima di procedere, allenta gradualmente e in modo uniforme i nippli dei raggi circostanti quello da sostituire per ridurre la tensione sul raggio danneggiato.
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STEP 4Svita il nipplo del raggio da sostituire utilizzando la chiave per raggi, quindi estrai con attenzione il raggio danneggiato dal mozzo e dal cerchio.
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STEP 5Prendi il raggio Moose Racing nuovo e inseriscilo nella stessa posizione del precedente, facendo attenzione a rispettare il verso e l’orientamento dei nippli.
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STEP 6Avvita leggermente il nipplo sul nuovo raggio nel cerchio, mantenendo una tensione minima per il fissaggio provvisorio.
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STEP 7Con la chiave per raggi, tensiona progressivamente il raggio nuovo e quelli circostanti per mantenere l’equilibrio e la corretta tensione della ruota. Regola il cerchio seguendo le indicazioni del manuale ufficiale per evitare deformazioni.
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STEP 8Verifica che la ruota sia centrata correttamente e che il raggio abbia la tensione adeguata. Assicurati che non ci siano movimenti eccessivi o vibrazioni.
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STEP 9Rimonta la ruota sulla moto e fissa freno, catena o cinghia come da manuale. Esegui un controllo finale generale e una prova su strada per confermare il corretto montaggio e la sicurezza del componente.