Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i loro veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Raggi (x1) MX1 Moose Racing RM-Z 250 / 450
- Robusto acciaio inox T302H
- con nipplo dei raggi in alluminio 7075-T7351
- Nipplo dei raggi lucidato e anodizzato per una finitura ottimale e di lunga durata
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,02 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Raggi |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MR02110218 Raggio (x1) MX1 Moose Racing RM-Z 250 / 450
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro su un banco stabile e pulito, assicurandoti di avere a disposizione gli attrezzi necessari come chiavi specifiche per nippli, un cacciavite o chiave raggi e un bilanciatore di ruote.
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STEP 2Smonta la ruota posteriore dalla moto seguendo le procedure indicate nel manuale Suzuki, posizionandola poi sul banco di lavoro.
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STEP 3Rimuovi il cerchio dalla ruota sfilando il raggio difettoso o rotto con attenzione, svitando il nipplo esistente.
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STEP 4Inserisci il nuovo raggio Moose Racing nel mozzo seguendo l’ordine corretto di montaggio dei raggi per la tua ruota, accertandoti che sia posizionato nella corretta direzione.
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STEP 5Avvita a mano il nipplo in alluminio anodizzato sul nuovo raggio, quindi utilizza la chiave raggi per stringerlo gradualmente, evitando di forzare eccessivamente.
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STEP 6Procedi con la regolazione della tensione dei raggi, assicurandoti che la ruota resti centrata e bilanciata, utilizzando un bilanciatore e facendo riferimento alle specifiche del costruttore.
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STEP 7Effettua un controllo finale di tutto il cerchione e della corretta tensionatura dei raggi, quindi rimonta la ruota sulla moto rispettando le indicazioni del manuale ufficiale per serraggio e posizionamento.
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STEP 8Verifica il corretto funzionamento della ruota con una breve prova di guida in sicurezza e controlla nuovamente la tensione dei raggi dopo l’utilizzo iniziale.