MOOSE RACING

MR02110211 Raggio (x1) MX1 Moose Racing KX / KXF

COD: MR02110211 Tempo evasione: 10/12 Giorni Produttore: MOOSE RACING
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Prezzo scontato€6,95 EUR

Descrizione

L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i loro veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.

Raggi (x1) MX1 Moose Racing KX / KXF

  • Robusto acciaio inox T302H
  • con nipplo dei raggi in alluminio 7075-T7351
  • Nipplo dei raggi lucidato e anodizzato per una finitura ottimale e di lunga durata

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

Peso 0,01 kg
Marca Moose Racing
Tipo di prodotto Raggi

Spedizione & resi

Metodi di spedizione

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Guida all'installazione di MR02110211 Raggio (x1) MX1 Moose Racing KX / KXF

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il raggio posteriore interno MX1 Moose Racing è progettato per moto Kawasaki KX e KXF, garantendo robustezza e durata grazie all'acciaio inox T302H e al nipplo in alluminio 7075-T7351 anodizzato. Si tratta di un componente essenziale per la tensione e la stabilità della ruota, appartenente alla categoria raggi e tendiraggi ruota.
  1. STEP 1
    Prepara l’area di lavoro su un banco stabile e pulito, assicurandoti che la moto sia sollevata e ben fissata per sicurezza.
  2. STEP 2
    Rimuovi la ruota posteriore dalla moto seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della tua Kawasaki KX o KXF.
  3. STEP 3
    Svita e rimuovi con cura il raggio danneggiato interno dalla ruota utilizzando gli attrezzi adeguati, facendo attenzione a non danneggiare il cerchio o gli altri raggi.
  4. STEP 4
    Posiziona il nuovo raggio Moose Racing nel foro corretto del cerchio e avvita a mano il nipplo in alluminio anodizzato fino a fissarlo.
  5. STEP 5
    Utilizza una chiave specifica per raggi per regolare la tensione del raggio, serrando secondo le specifiche del costruttore o fino a raggiungere una tensione uniforme con gli altri raggi.
  6. STEP 6
    Controlla che tutti i raggi siano regolati in modo equilibrato e che la ruota sia perfettamente centrata.
  7. STEP 7
    Rimonta la ruota posteriore sulla moto, serra i dadi seguendo le specifiche del costruttore e verifica la corretta rotazione libera della ruota.
  8. STEP 8
    Esegui un controllo finale della tensione e dell’allineamento dei raggi dopo un primo breve utilizzo, per garantire sicurezza e prestazioni ottimali.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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