Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i loro veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Raggi (x1) MX1 Moose Racing CR / CRF
- Robusto acciaio inox T302H
- con nipplo dei raggi in alluminio 7075-T7351
- Nipplo dei raggi lucidato e anodizzato per una finitura ottimale e di lunga durata
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,01 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Raggi |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MR02110206 Raggio (x1) MX1 Moose Racing CR / CRF
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro su un banco stabile e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi per raggi, cacciaviti e, se necessario, una chiave dinamometrica.
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STEP 2Smonta la ruota posteriore dalla moto seguendo le indicazioni del manuale specifico Honda per evitare danni ai componenti.
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STEP 3Rimuovi attentamente i raggi rotti o da sostituire facendo attenzione a non danneggiare il cerchio o il mozzo.
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STEP 4Prendi il raggio Moose Racing e inseriscilo nella posizione corretta sulla ruota posteriore interna (mozzo e cerchio), assicurandoti che sia posizionato secondo la configurazione originale.
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STEP 5Avvita il nipplo in alluminio sul cerchio e inizia a serrare a mano il raggio, mantenendo una tensione equilibrata rispetto agli altri raggi vicini.
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STEP 6Utilizza la chiave per raggi per regolare la tensione del raggio, seguendo le indicazioni del manuale della moto o del cerchio per ottenere una distribuzione uniforme della tensione tra tutti i raggi.
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STEP 7Una volta completata la tensionatura, controlla la centratura della ruota e la stabilità del raggio, effettuando eventuali ulteriori regolazioni.
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STEP 8Rimonta la ruota sulla moto e serra tutte le viti e i bulloni secondo le specifiche di Honda.
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STEP 9Esegui un controllo finale visivo e una prova funzionale della ruota per assicurarti che il raggio sia montato correttamente e che la ruota giri senza vibrazioni o giochi.