Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline off-road a equipaggiare i propri veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Raggi (x1) acciaio 19" Moose Racing RM-Z 250 / 450
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,03 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Raggi |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MR02110101 Raggio (x1) acciaio 19" Moose Racing RM-Z 250 / 450
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro su un banco stabile, pulito e ben illuminato. Assicurarsi di avere a disposizione gli attrezzi utili come chiavi per raggi, una chiave dinamometrica, e l’eventuale attrezzo per rimuovere la ruota.
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STEP 2Rimuovere la ruota dalla moto seguendo quanto indicato nel manuale ufficiale della Suzuki RM-Z 250/450; questo generalmente comporta lo svitamento degli assi ruota e la rimozione delle pinze freno, se necessario.
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STEP 3Sgonfiare completamente il pneumatico e smontarlo dal cerchio per accedere ai raggi. Utilizzare leve per pneumatici e seguire le precauzioni del costruttore per non danneggiare il cerchio o la gomma.
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STEP 4Individuare il raggio da sostituire, allentare i raggi adiacenti con la chiave per raggi per liberare quello rotto o danneggiato.
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STEP 5Rimuovere il vecchio raggio tirandolo fuori dal cerchio e dal mozzo con attenzione, evitando di danneggiare i fori e le filettature.
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STEP 6Inserire il nuovo raggio Moose Racing nel cerchio e nel mozzo, seguendo lo stesso percorso degli altri raggi per mantenere il pattern corretto.
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STEP 7Avvitare il raggio al cerchio e, con la chiave per raggi, stringerlo gradualmente fino a ottenere una tensione uniforme, regolando anche gli altri raggi se necessario.
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STEP 8Controllare la centratura e la tensione della ruota, regolando i raggi secondo le specifiche del costruttore per evitare vibrazioni o deformazioni.
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STEP 9Rimontare il pneumatico sul cerchio e gonfiarlo alla pressione raccomandata dal produttore.
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STEP 10Rimettere la ruota sulla moto, serrare tutti i bulloni e gli assi secondo le indicazioni del manuale ufficiale Suzuki.
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STEP 11Effettuare un controllo finale della ruota montata e una prova su strada per verificare corretto funzionamento e stabilità.