Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i loro veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Raggi (x1) in acciaio 19" Moose Racing KX / KXF
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,03 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Raggi |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MR02110081 Raggio (x1) acciaio 19" Moose Racing KX / KXF
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro in un luogo pulito e stabile, utilizzando un cavalletto o supporto adatto per sollevare la moto e togliere la ruota interessata.
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STEP 2Smonta la ruota dall’asse seguendo le indicazioni del manuale della tua Kawasaki, svitando i componenti di fissaggio come l’asse ruota e il freno a disco, se necessario.
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STEP 3Rimuovi il cerchio dalla ruota sferrando preventivamente tutta la tensione dei raggi tramite la chiave specifica per raggi o tendiraggi.
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STEP 4Individua il raggio rotto o danneggiato e svitalo sia dal mozzo che dal cerchio, rimuovendolo completamente.
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STEP 5Inserisci il nuovo raggio Moose Racing MR02110081 nel mozzo, avvitandolo a mano nel foro corrispondente al cerchio.
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STEP 6Avvita preliminarmente il raggio nel cerchio, mantenendo una tensione minima per evitare che il raggio si muova durante la successiva tensionatura.
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STEP 7Continuando con gli altri raggi vicini, utilizza la chiave tendiraggi per regolare gradualmente la tensione, mantenendo un equilibrio uniforme della ruota.
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STEP 8Verifica la centratura della ruota utilizzando una dima o un supporto specifico, correggendo eventuali fuori rotta mediante ulteriori tensioni o allentamenti dei raggi.
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STEP 9Serrare definitivamente il raggio e tutti gli altri secondo le specifiche del costruttore usando la chiave per raggi.
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STEP 10Rimonta la ruota sulla moto, rimettendo in posizione l’asse, il freno e tutti gli elementi smontati, serrando secondo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 11Esegui un controllo finale della rotazione della ruota per assicurarti che giri libera e senza vibrazioni anomale.
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STEP 12Effettua una prova su strada a bassa velocità, verificando stabilità e assenza di rumori insoliti provenienti dalla ruota.