Descrizione
RMS produce ricambi e accessori in qualità di primo equipaggiamento, in particolare per Vespa Vintage e Vespa Modern. La gamma RMS è vastissima, anche per gli scooter d'epoca è possibile trovare il pezzo giusto.
Qui possiamo offrirvi la flangia di scarico RMS D=19/19 Vespa Primavera ET3 50 - 125cc. Una flangia rotta o che perde deve essere sostituita immediatamente.
Per motori V5A1-V5B1-V5B2-V9A1-VMA2-VMB1.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272351228 |
|---|---|
| Peso | 0,10 kg |
| Marca | RMS |
| Tipo di prodotto | flangia scarico |
| Omologazione | Sì |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Resi e diritto di recesso
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- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di R100540010 Collettorino di Scarico RMS D=19/19 Vespa PK 125cc XL -FL
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro posizionando la Vespa in modo stabile su un cavalletto o supporto adeguato per evitare movimenti durante l’intervento.
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STEP 2Rimuovi il parafango o qualsiasi altro componente che ostacoli l’accesso al collettore di scarico, facendo attenzione a non danneggiare altre parti.
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STEP 3Svita con gli attrezzi appropriati le viti o i bulloni che fissano il collettorino di scarico esistente al motore e al sistema di scarico.
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STEP 4Estrai con cura il collettorino vecchio, pulendo eventuali residui di guarnizioni o depositi sul raccordo del motore per garantire una superficie uniforme per la nuova flangia.
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STEP 5Posiziona il nuovo collettorino di scarico RMS D=19/19 assicurandoti che sia correttamente allineato sia sul motore sia sullo scarico.
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STEP 6Avvita le viti o i bulloni di fissaggio del collettore, serrandoli secondo le specifiche del costruttore per evitare perdite e assicurare la tenuta.
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STEP 7Rimonta il parafango o gli altri componenti smontati in precedenza.
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STEP 8Effettua un controllo visivo per verificare che tutto sia saldamente fissato e in ordine.
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STEP 9Accendi il motore e controlla che non ci siano perdite di gas di scarico; se necessario, effettua un nuovo serraggio seguendo sempre le indicazioni tecniche.