Descrizione
Tubo RFX
Con il tempo, i tubi del carburante perdono e devono essere sostituiti.
Dettagli del prodotto per Tubo di sfiato RFX Race corto con valvola di non ritorno rosso:
- Colore: Rosso
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 5060468924602 |
|---|---|
| Peso | 0,01 kg |
| Marca | RFX |
| Tipo di prodotto | Tubo benzina |
| Colore | Rosso |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di R-FXVT1000055RD Tubo sfiato RFX Race Tubo sfiato corto con valvola non ritorno rosso
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare il veicolo assicurandosi che sia spento e freddo. Parcheggiare su una superficie stabile e posizionare il cavalletto centrale o laterale per garantire stabilità.
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STEP 2Procurarsi gli attrezzi necessari, che potrebbero includere pinze, cacciaviti e guanti protettivi per una manipolazione sicura del tubo carburante.
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STEP 3Individuare il tubo sfiato esistente collegato al serbatoio o al carburatore. Seguire il percorso del tubo per identificare i punti di fissaggio e rimozione.
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STEP 4Rimuovere con cura il tubo sfiato vecchio staccandolo dai raccordi, utilizzando pinze se necessario per allentare le fascette o morsetti.
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STEP 5Verificare l’integrità dei raccordi e pulire eventuali residui per garantire una buona tenuta del nuovo tubo.
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STEP 6Montare il tubo sfiato RFX Race corto con valvola di non ritorno, assicurandosi che la valvola sia orientata correttamente seguendo il senso del flusso indicato dal produttore.
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STEP 7Fissare il tubo con fascette o morsetti, serra le viti secondo le specifiche del costruttore per evitare perdite o disconnessioni.
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STEP 8Controllare visivamente che il tubo sia ben posizionato e non tocchi parti calde o mobili del motore.
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STEP 9Accendere il veicolo e verificare il corretto funzionamento del sistema carburante, controllando l’assenza di perdite o odori anomali.
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STEP 10Effettuare una prova su strada breve per assicurarsi della stabilità e dell’efficienza del tubo sfiato montato.

