Descrizione
Manopola RFX
La manopola dell'acceleratore o la manopola dell'acceleratore a corsa breve abbinata consente di accelerare in modo comodo ed efficiente.
Dettagli del prodotto per Manopola dell'acceleratore RFX Pro alluminio nero Sherco SE / SE-R:
- Colore: Nero
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 5056070627512 |
|---|---|
| Peso | 0,07 kg |
| Marca | RFX |
| Tipo di prodotto | Comando gas |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di R-FXTT6010099BK Tubo comando gas RFX Pro alu nero Sherco SE / SE-R
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che la moto sia stabile su un cavalletto o supporto idoneo. Spegni il motore e scollega la batteria per sicurezza.
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STEP 2Rimuovi il manubrio se necessario per agevolare l’accesso al tubo comando gas.
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STEP 3Allenta e smonta con cura il vecchio tubo comando gas, staccandolo dalla manopola e dal carburatore o centralina, prestando attenzione a non danneggiare le parti circostanti.
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STEP 4Verifica che il nuovo tubo RFX Pro sia compatibile e non presenti difetti o danni.
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STEP 5Installa il tubo comando gas RFX sul lato manopola assicurandoti che sia inserito correttamente e che permetta una rotazione fluida senza attriti.
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STEP 6Collega l’altra estremità del tubo al carburatore o al comando gas elettronico, seguendo l’orientamento originale e assicurandoti che sia ben fissato.
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STEP 7Rimonta eventuali parti smontate, come il manubrio, avendo cura di serrare tutte le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Controlla il funzionamento dell’acceleratore ruotando la manopola per assicurarti che il movimento sia fluido e che il ritorno avvenga correttamente senza inceppamenti.
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STEP 9Ricollega la batteria, accendi la moto e fai una prova controllata a basso regime per verificare la risposta del comando gas e assicurarti del corretto funzionamento.
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STEP 10Effettua eventuali regolazioni seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della moto per ottenere la corsa e la tensione corrette del comando gas.