Descrizione
RFX PRO Serie 2 Kit Holeshot
RFX offre molte parti e accessori utili per le moto da cross e da enduro. Con il dispositivo di lancio RFX Holeshot è possibile migliorare i lanci, un must per tutti i crossisti professionisti.
Un anello sul tubo della forcella e un pulsante di rilascio sulla protezione della forcella, che può essere posizionato più o meno in alto a seconda delle preferenze, bloccano la sospensione in posizione abbassata. Il baricentro della moto si abbassa, evitando così le impennate in partenza e guadagnando secondi preziosi. L'avviamento a strappo si sblocca non appena la forcella si comprime per la prima volta, mentre la forcella e la moto tornano nella loro posizione originale.
L'avviamento a strappo Pro Series 2 di RFX ha 2 posizioni di bloccaggio. Il pilota può determinare lo spostamento del baricentro e l'aderenza al suolo. Il materiale può cambiare durante il giorno e l'altezza dell'avviatore può influire sulla presa al suolo. Con la Pro Series 2 siete perfettamente preparati, i vostri lanci possono essere ancora migliori.
Grazie a una cerniera mobile, il jump starter Holeshot è molto facile da montare e smontare senza rimuovere la gamba della forcella.
Specifiche RFX Holeshot Kit
- Anello in alluminio lavorato a CNC
- Pulsante in alluminio con molla
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 5060468920734 |
|---|---|
| Peso | 0,10 kg |
| Marca | RFX |
| Tipo di prodotto | Accessori forcella e ammortizzatori |
| Colore | Grigio |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di R-FXLA5010199HA Launch Control / Holeshot Kit RFX Pro Series 2 posizioni hard anodized GasGas / Husqvarna / KTM
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto posizionandola su un cavalletto stabile che sollevi la ruota anteriore da terra per lavorare in sicurezza.
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STEP 2Individua la parte superiore della forcella anteriore dove fissare l’anello in alluminio lavorato a CNC; pulisci la zona da sporco, polvere e residui.
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STEP 3Posiziona l’anello attorno al tubo della forcella e regola l’altezza in base alla preferenza di bloccaggio della sospensione (più in alto o più in basso), per determinare il livello di compressione e il baricentro della moto.
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STEP 4Fissa l’anello serrando le viti seguendo le specifiche del costruttore e verificando che l’anello sia saldo e non possa muoversi.
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STEP 5Posiziona il pulsante di rilascio in alluminio con molla sulla protezione della forcella nella posizione desiderata, anch’essa regolabile in altezza secondo il comfort del pilota.
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STEP 6Fissa il pulsante con le viti fornite, assicurandoti che la molla sia funzionante e consenta di bloccare e sbloccare facilmente la forcella.
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STEP 7Verifica il corretto funzionamento del sistema azionando il pulsante per bloccare il tubo della forcella in posizione compressa; l’avviamento a strappo deve sbloccarsi automaticamente al primo movimento della forcella.
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STEP 8Controlla che tutte le viti siano serrate correttamente e che il sistema non interferisca con altri componenti della moto.
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STEP 9Porta la moto su una superficie piana e prova i lanci per assicurarti che il dispositivo funzioni come previsto, regolando la posizione del kit se necessario per ottimizzare la presa al suolo e il baricentro.
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STEP 10Dopo la prova, ricontrolla il serraggio di tutte le parti e regola il kit se necessario prima dell’uso in gara o allenamento.