Descrizione
Manubrio RFX F8
La scelta del manubrio ha una grande influenza sulla maneggevolezza e sull'aspetto di una due ruote.
Il manubrio F8 di RFX è un manubrio trasversale da 28,8 mm con rinforzo centrale per moto con pinze da 28,6 mm, come spesso vengono montate all'origine. I manubri a diametro variabile (da 28,6 a 22 mm) offrono un'eccellente flessibilità per assorbire urti e vibrazioni, pur rimanendo estremamente resistenti in caso di caduta. L'F8 è dotato di una barra trasversale che lo rende ancora più resistente in caso di caduta.
Caratteristiche del manubrio F8
- Realizzato in alluminio 7075
- Trattamento termico T6 per aumentare la resistenza alla torsione
- Finitura sabbiata
- Estensione conica oversize (OTE): riduce le lesioni in caso di caduta
- Engineered Flex Technology (EFT): riduce l'affaticamento
- Progressive Damping Control (PDC): assorbe le vibrazioni
- Area dell'impugnatura zigrinata (frizione) per evitare lo slittamento o la torsione della presa
- Area di presa lucidata (manopola dell'acceleratore) per consentire una rotazione agevole e regolare della manopola dell'acceleratore
- Griglia incisa al laser per una regolazione precisa
- Finitura anodizzata per una maggiore protezione dalla ruggine
- Include un cuscinetto per manubrio in schiuma ad alta densità con rivestimento in PVC resistente
- Include un supporto centrale per una maggiore stabilizzazione
Dimensioni:
- Modello "RC High
- Larghezza totale: 802 mm
- Altezza: 114 mm
- Larghezza: 54 mm
- Campo di serraggio: 200 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 5056070614987 |
|---|---|
| Peso | 0,50 kg |
| Marca | RFX |
| Tipo di prodotto | Manubrio |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di R-FXHB8000499BK Manubrio RFX Pro F8 28,6mm con crossbar nero RC High
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro su un banco stabile e assicurati che la moto sia ben ferma e sollevata se necessario, per lavorare in sicurezza sul manubrio.
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STEP 2Rimuovi le manopole, i comandi del freno, della frizione, leva acceleratore e ogni accessorio presente sul manubrio originale. Fai attenzione a non danneggiare cavi o fissaggi.
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STEP 3Allenta le viti o le fascette del supporto manubrio che fissano il manubrio esistente e rimuovilo con cautela.
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STEP 4Pulisci la zona di alloggiamento del nuovo manubrio ed elimina eventuali residui o impurità dai supporti.
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STEP 5Posiziona il manubrio RFX Pro F8 con crossbar nel supporto manubrio della moto, assicurandoti che il campo di serraggio di 200 mm sia correttamente allineato e stabile.
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STEP 6Monta il cuscinetto in schiuma ad alta densità incluso, posizionandolo correttamente sulla barra trasversale per una protezione aggiuntiva.
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STEP 7Serrare le viti di fissaggio del manubrio seguendo le specifiche del costruttore della tua moto, assicurandoti che il manubrio sia ben saldo ma senza deformazioni.
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STEP 8Reinserisci i comandi e le manopole come in origine, facendo attenzione alla zona zigrinata per la presa frizione e alla parte lucidata per la manopola acceleratore per garantire una rotazione fluida e sicura.
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STEP 9Verifica che tutti i fissaggi siano corretti, i cavi scorrano liberamente senza attriti e che il manubrio abbia un’escursione completa senza impedimenti.
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STEP 10Effettua una prova a motore spento per controllare il corretto funzionamento di freno, frizione e acceleratore, quindi esegui un test di guida in sicurezza per valutare comfort e controllo.