Descrizione
Manubrio RFX F7
La scelta del manubrio ha una grande influenza sulla maneggevolezza e sull'aspetto di una due ruote.
Il manubrio F7 di RFX è un manubrio da 28,8 mm senza rinforzo centrale per moto con pinze da 28,6 mm, come spesso vengono montate all'origine. I manubri a conicità variabile (da 28,6 a 22 mm) offrono un'eccellente flessibilità per assorbire urti e vibrazioni, pur rimanendo estremamente resistenti in caso di caduta.
Caratteristiche del manubrio F7:
- Realizzato in alluminio 7075
- Trattamento termico T6 per aumentare la resistenza alla torsione
- Finitura sabbiata
- Estensione conica oversize (OTE): riduce le lesioni in caso di caduta
- Tecnologia Engineered Flex (EFT): riduce l'affaticamento
- Progressive Damping Control (PDC): assorbe le vibrazioni
- Area dell'impugnatura zigrinata (frizione) per evitare lo slittamento o la torsione della presa
- Area dell'impugnatura lucidata (acceleratore) per consentire una rotazione agevole della manopola dell'acceleratore
- Griglia incisa al laser per una regolazione precisa
- Finitura anodizzata per una maggiore protezione dalla ruggine
- Include un cuscinetto per manubrio in schiuma ad alta densità con rivestimento in PVC resistente
Dimensioni:
- Modello "Mc Grath / KTM
Nota: il produttore non fornisce le dimensioni esatte di questo manubrio. i manubri "Mc Grath / KTM", tuttavia, sono solitamente relativamente bassi (sotto gli 80 mm) con una curvatura media. Paragonabile al Renthal Twinwall 999 o al Pro Taper "Carmichael".
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 5056070619142 |
|---|---|
| Peso | 0,50 kg |
| Marca | RFX |
| Tipo di prodotto | Manubrio |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di R-FXHB7000799BK Manubrio RFX Pro F7 senza crossbar 28.6mm nero Mcgrath / KTM
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su una superficie piana e stabile; utilizza un cavalletto centrale o un supporto per mantenere la moto ben stabile durante l’intervento.
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STEP 2Rimuovi eventuali accessori montati sul manubrio originale, come leve freno e frizione, manopole e comandi elettronici, seguendo le istruzioni specifiche del loro montaggio.
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STEP 3Allenta e rimuovi le viti o i bulloni che fissano il manubrio originale alle piastre di sterzo, assicurandoti di non danneggiare altre componenti durante l’operazione.
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STEP 4Estrai con attenzione il manubrio originale, controlla che le sedi di montaggio e le masse di sterzo siano pulite e prive di danneggiamenti o residui.
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STEP 5Inserisci il nuovo manubrio RFX Pro F7 nelle piastre di sterzo della moto, allineandolo correttamente secondo le incisioni guida presenti sul manubrio e regolalo in posizione comoda per la guida.
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STEP 6Fissa il manubrio serrando le viti o bulloni secondo le specifiche del costruttore, assicurandoti che il manubrio sia stabile e privo di giochi.
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STEP 7Rimonta tutti i componenti precedentemente rimossi (leve, comandi, manopole), rispettando le posizioni originali o regolando in base al comfort, e stringendo tutte le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Verifica l’allineamento del manubrio con la ruota anteriore e controlla che tutte le funzioni dei comandi siano corrette e fluidi nell’azionamento.
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STEP 9Effettua un breve test di guida in ambiente controllato per accertarti dell’efficacia del montaggio e del corretto funzionamento del manubrio RFX Pro F7.