Descrizione
Manubrio RFX F7
La scelta del manubrio ha una grande influenza sulla maneggevolezza e sull'aspetto di una due ruote.
Il manubrio F7 di RFX è un manubrio da 28,8 mm senza rinforzo centrale per moto con pinze da 28,6 mm, come spesso vengono montate all'origine. I manubri a conicità variabile (da 28,6 a 22 mm) offrono un'eccellente flessibilità per assorbire urti e vibrazioni, pur rimanendo estremamente resistenti in caso di caduta.
Caratteristiche dei manubri F7
- Realizzati in alluminio 7075
- Trattamento termico T6 per aumentare la resistenza alla torsione
- Finitura sabbiata
- Estensione conica oversize (OTE): riduce le lesioni in caso di caduta
- Tecnologia Engineered Flex (EFT): riduce l'affaticamento
- Progressive Damping Control (PDC): assorbe le vibrazioni
- Area dell'impugnatura zigrinata (frizione) per evitare lo slittamento o la torsione della presa
- Area di presa lucidata (manopola dell'acceleratore) per consentire una rotazione agevole e regolare della manopola dell'acceleratore
- Griglia incisa al laser per una regolazione precisa
- Finitura anodizzata per una maggiore protezione dalla ruggine
- Include un cuscinetto per manubrio realizzato in schiuma ad alta densità con rivestimento in PVC resistente
Dimensioni:
- Modello Stewart
- Larghezza complessiva: 805 mm
- Altezza: 93 mm
- Larghezza: 55 mm
- Campo di serraggio: 205 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 5056070614826 |
|---|---|
| Peso | 0,50 kg |
| Marca | RFX |
| Tipo di prodotto | Manubrio |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di R-FXHB7000299BK Manubrio RFX Pro F7 senza crossbar 28.6mm nero Stewart
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti che la moto o lo scooter sia stabile su un cavalletto o supporto adeguato. Se necessario, scollega la batteria per sicurezza.
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STEP 2Rimuovi il manubrio esistente allentando le viti sui ponticelli o sul morsetto del manubrio, facendo attenzione a non danneggiare cablaggi, leve e comandi annessi.
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STEP 3Sgancia eventuali leve (frizione, freno), comandi acceleratore e interruttori collegati al manubrio originale; annota o fotografa la posizione per facilitare il rimontaggio.
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STEP 4Pulisci il morsetto e le superfici di appoggio del nuovo manubrio per garantire un fissaggio sicuro.
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STEP 5Posiziona il nuovo manubrio RFX Pro F7 nel morsetto, rispettando l’orientamento con la zona zigrinata per la frizione sulla sinistra e la zona lucidata per la manopola acceleratore sulla destra.
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STEP 6Fissa il manubrio serrando le viti del morsetto seguendo le specifiche di serraggio del costruttore del veicolo.
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STEP 7Rimonta sulle nuove posizioni le leve, i comandi acceleratore e gli interruttori, regolandoli in modo ergonomico per la guida.
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STEP 8Controlla il corretto funzionamento e la scorrevolezza della manopola dell’acceleratore e la presenza di gioco nelle leve e nel manubrio stesso.
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STEP 9Verifica che il manubrio non interferisca con altri componenti e che non vi siano giochi eccessivi. Regola se necessario.
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STEP 10Effettua un test su strada breve e sicuro per accertarti che tutte le funzioni siano correttamente installate e che la guida sia stabile e confortevole.