Descrizione
Pedane RFX PRO
RFX offre molte parti e accessori utili per le moto da cross e da enduro. Le pedane RFX offrono la massima aderenza anche nelle condizioni più difficili.
Nel motocross è importante avere sempre una presa salda sulla moto, quindi scegliete pedane con un'ottima presa.
Le pedane RFX Pro in alluminio sono dotate di denti in acciaio inox avvitati che tengono in posizione gli stivali in modo affidabile. Sono pedane oversize, cioè più larghe delle pedane originali e offrono una presa ottimale grazie a una superficie più ampia. Sono anche più leggere delle pedane originali in acciaio.
Specifiche pedane RFX:
- Realizzate in alluminio leggero
- Denti in acciaio inox sostituibili e avvitati
- Extra larghe
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di R-FXFR5010099OR Poggiapiedi RFX Pro arancione KTM fino 2016
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto posizionandola su un cavalletto stabile o su un banco di lavoro per garantire sicurezza e facilità di accesso ai poggiapiedi.
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STEP 2Rimuovi le pedane originali svitando le viti o i perni che le fissano al telaio, facendo attenzione a conservare rondelle o spessori eventualmente presenti.
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STEP 3Pulisci la zona di montaggio rimuovendo sporco o residui che potrebbero compromettere il corretto fissaggio delle nuove pedane.
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STEP 4Posiziona la pedana RFX Pro sul supporto del telaio, assicurandoti che sia allineata correttamente secondo le indicazioni del manuale della moto.
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STEP 5Fissa la pedana utilizzando le viti o i perni originali o forniti, serra le viti seguendo le specifiche del costruttore per garantire stabilità e sicurezza.
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STEP 6Controlla il corretto movimento e la stabilità delle pedane, assicurandoti che i denti in acciaio inox siano integri e ben avvitati.
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STEP 7Ripeti la procedura sull’altro lato, quindi verifica nuovamente che entrambe le pedane siano saldamente installate.
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STEP 8Prima di utilizzare la moto, effettua una prova a bassa velocità per verificare la comodità e la presa delle pedane in condizioni reali di guida.