Descrizione
Coprifrizione RFX
Ricambio, tuning o entrambi: i coprifrizione coprono, sigillano, proteggono e migliorano il look della vostra moto.
Dettagli tecnici per il coperchio frizione RFX Pro anodizzato duro TC / SX 125 fino al 2015:
- Colore: Grigio
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 5056070612808 |
|---|---|
| Peso | 0,30 kg |
| Marca | RFX |
| Tipo di prodotto | Coperchio frizione |
| Colore | Grigio |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di R-FXCC5030099H2 Coperchio frizione RFX Pro hard anodized TC / SX 125 fino 2015
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Assicurati che la moto sia posizionata su un supporto stabile e che il motore sia freddo per evitare scottature o danni.
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STEP 2Prepara gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a brugola o a bussola adeguate per rimuovere le viti del coperchio frizione originale.
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STEP 3Rimuovi con attenzione le viti che fissano il coperchio frizione originale, tenendo da parte le viti per il montaggio del nuovo coperchio.
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STEP 4Estrai il coperchio frizione originale facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni o parti circostanti; se presente, rimuovi la guarnizione usurata o danneggiata.
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STEP 5Controlla la guarnizione del nuovo coperchio e, se necessario, applica un nuovo sigillante o guarnizione conforme alle indicazioni del costruttore.
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STEP 6Posiziona il nuovo coperchio frizione RFX Pro sull’alloggiamento, assicurandoti che sia allineato correttamente e che la guarnizione sia centrata.
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STEP 7Avvita le viti a mano per fissare il coperchio, quindi serra le viti secondo le specifiche del costruttore, evitando di forzare o strozzare i filetti.
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STEP 8Verifica che il coperchio sia ben fissato e che non ci siano giochi o fuori asse.
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STEP 9Avvia il motore e controlla eventuali perdite d’olio o rumori anomali; in caso di problemi, spegni immediatamente e controlla il montaggio.
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STEP 10Effettua un breve test su strada per assicurarti del corretto funzionamento e della tenuta del coperchio frizione.