Descrizione
RMS produce ricambi e accessori in qualità di primo equipaggiamento e parti di ricambio per il tuning, in particolare per Vespa Vintage e Vespa Modern. La gamma RMS è vastissima, anche per gli scooter d'epoca è possibile trovare il pezzo giusto.
Qui possiamo offrirvi un interruttore di accensione Effe Vespa 180 - 200cc Rally in qualità OEM. Con l'aiuto dell'interruttore di accensione, la scintilla di accensione viene generata tra la bobina di accensione e la ruota dentata. Quando la tensione di corrente cambia, viene indotto un impulso di corrente ad alta tensione, che fornisce l'impulso di tensione necessario per l'avviamento alla candela. Gli interruttori di accensione sono sottoposti a carichi elevati e sono quindi soggetti a usura, per cui devono essere sostituiti di tanto in tanto.
VSC1T-VSD1T-VSE1T
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,02 kg |
|---|---|
| Marca | RMS |
| Tipo di prodotto | Bobina & CDI |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di R246150090 Punte Contatti Effe Vespa 180 - 200cc Rally (VSC1T-VSD1T-VSE1T)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ben illuminato e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi standard, come chiavi a brugola o a tubo, cacciaviti e pinze.
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STEP 2Posiziona la Vespa in modo stabile su un cavalletto centrale o su un supporto sicuro per lavorare comodamente sull’impianto di accensione.
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STEP 3Rimuovi la copertura del volano o dell’interruttore di accensione seguendo le indicazioni del manuale della Vespa, facendo attenzione a non danneggiare componenti circostanti.
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STEP 4Individua le punte contatti effettivamente montate, annotando o fotografando la posizione e il cablaggio per facilitare il rimontaggio.
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STEP 5Scollega con cura i cavi elettrici collegati alle punte contatti per evitare cortocircuiti o danni durante la sostituzione.
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STEP 6Allenta le viti o i fermi che bloccano le punte contatti usurate e rimuovile delicatamente, evitando di esercitare troppa forza per non danneggiare altri componenti.
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STEP 7Monta le nuove punte contatti RMS nel medesimo alloggiamento, rispettando la posizione originale e il verso corretto come indicato nel manuale o come osservato durante lo smontaggio.
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STEP 8Serrare le viti di fissaggio secondo le specifiche del costruttore, assicurandoti che le punte contatti siano ben salde ma senza eccessiva pressione.
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STEP 9Ricollega i cavi elettrici seguendo l’originale cablaggio, controllando che ogni collegamento risulti pulito e sicuro.
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STEP 10Riposiziona la copertura del volano o dell’interruttore di accensione, fissandola saldamente.
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STEP 11Effettua un controllo visivo e funzionale dell’accensione prima di avviare il motore per verificare che le sostituzioni siano state eseguite correttamente.
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STEP 12Avvia la Vespa e verifica il corretto funzionamento del sistema d’accensione e la regolarità della scintilla alla candela durante l’avviamento.