Descrizione
Ruota della ventola CVT Piaggio
Puleggia del variatore / Ruota della ventola per Piaggio dopo il 1998 tipo C/D. Sostituzione ideale del pezzo originale ad un ottimo rapporto qualità/prezzo.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8005361309436 |
|---|---|
| Peso | 0,02 kg |
| Marca | MotoForce |
| Tipo di prodotto | Puleggia |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MF78.14004 Puleggia Fissa Variatore originale Piaggio dopo 1998 (Typ C, D)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su una superficie piana e stabile, con il freno manuale inserito. Assicurati che il motore sia freddo per evitare scottature.
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STEP 2Rimuovi il carter della trasmissione per accedere alla puleggia fissa. Per farlo, svita le viti di fissaggio con gli attrezzi appropriati (generalmente brugola o cacciavite a croce).
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STEP 3Blocca il variatore per impedire la rotazione durante la rimozione della puleggia fissa. Puoi utilizzare un attrezzo specifico per bloccare la puleggia interna.
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STEP 4Svitare il dado centrale della puleggia fissa utilizzando una chiave a bussola di misura adeguata. Procedi con cautela per non danneggiare il dado o l’albero.
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STEP 5Estrai la puleggia fissa originale dal variatore con una leggera pressione o utilizzando un estrattore specifico, se necessario.
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STEP 6Pulisci accuratamente la sede della puleggia sul variatore, rimuovendo sporco, grasso o residui che potrebbero compromettere il montaggio.
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STEP 7Posiziona la nuova puleggia fissa MotoForce MF78.14004 sulla sede del variatore verificando l’allineamento corretto e il verso di montaggio, se applicabile.
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STEP 8Rimonta e serra il dado centrale seguendo le specifiche del costruttore in termini di coppia di serraggio. Usa il blocco del variatore per facilitare l’operazione.
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STEP 9Rimonta il carter della trasmissione fissandolo con le viti precedentemente rimosse e assicurandoti che sia stabile.
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STEP 10Controlla visivamente il montaggio, accendi il motore e fai una prova di funzionamento per verificare che la trasmissione giri correttamente senza rumori anomali o vibrazioni.

