Descrizione
Puleggia Doppler Open Ciclomotore
La puleggia Doppler della serie Open è realizzata interamente in alluminio di alta qualità. La superficie anodizzata argento garantisce un'elevata resistenza all'ossidazione.
Il pignone in acciaio resistente alla corrosione centra l'ingranaggio ed è regolato in modo che non possa praticamente saltare fuori. 5 bulloni garantiscono l'assenza di forze di taglio. Le teste fresate sono progettate in modo tale da rendere praticamente impossibile l'allentamento automatico.
Contenuto della fornitura:
- 1 puleggia in alluminio d.213 mm, per cinghie trapezoidali maggiorate
- 1 pignone in acciaio a 10 denti
- 2 cuscinetti a gabbia d'aghi chiusi HK1616-2RS
- 5 viti FHC M5 x 15
Suggerimento:
Serrare le viti svasate a croce con una coppia di 4,5 Nm.
Ingrassare i cuscinetti a rullini a tazza prima del montaggio, poi ogni 4500 km o annualmente se necessario.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3663829144446 |
|---|---|
| Peso | 0,80 kg |
| Marca | Doppler |
| Tipo di prodotto | Puleggia |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di CGN517369 Puleggia Doppler aperta con pignone 10 denti Peugeot 103
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che il motore sia spento, il veicolo stabile e posizionato su un cavalletto o supporto adeguato.
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STEP 2Rimuovi la copertura della trasmissione e la vecchia puleggia procedendo con lo smontaggio delle viti e del pignone esistente, facendo attenzione a non danneggiare altri componenti.
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STEP 3Controlla e pulisci la zona di montaggio, rimuovendo sporco o residui che potrebbero compromettere l’installazione.
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STEP 4Prima di montare i cuscinetti a gabbia d’aghi HK1616-2RS forniti, ingrassali bene con un lubrificante adatto ai cuscinetti a rullini a tazza.
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STEP 5Posiziona la puleggia doppler in alluminio con il pignone a 10 denti allineandola correttamente con l’albero motore.
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STEP 6Fissa la puleggia avvitando le 5 viti FHC M5 x 15 in modo uniforme a croce per distribuire la pressione in modo bilanciato.
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STEP 7Serra le viti con una chiave dinamometrica applicando una coppia di serraggio di 4,5 Nm per garantire un fissaggio sicuro e evitare allentamenti.
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STEP 8Rimonta la copertura della trasmissione e verifica che la cinghia trapezoidale sia correttamente alloggiata sulla puleggia.
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STEP 9Controlla il corretto montaggio girando manualmente la puleggia per assicurarti che giri liberamente senza giochi o attriti anomali.
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STEP 10Dopo il montaggio, è consigliabile ingrassare nuovamente i cuscinetti dopo 4500 km o almeno una volta all’anno per mantenere le prestazioni ottimali.