Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i loro veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Protezione scarico / scudo collettore in carbonio 4 tempi Moose Racing FMF CRF 450 MEGA BOMB
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,28 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Protezione scarico |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MR18610344 Protezione Scarico carbone 4T Moose Racing FMF CRF 450 MEGA BOMB
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo assicurandoti che il motore sia freddo per evitare scottature durante l’installazione.
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STEP 2Posiziona la moto su un piano stabile o un cavalletto per facilitare l’accesso alla zona dello scarico.
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STEP 3Se presente, rimuovi eventuali protezioni o scudi scarico esistenti che potrebbero ostacolare il montaggio del nuovo paracolori.
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STEP 4Pulisci accuratamente la superficie del collettore scarico dove andrà montata la protezione, eliminando sporco, residui di grasso o ruggine.
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STEP 5Appoggia la protezione scarico in carbonio Moose Racing sulla zona designata del collettore, verificando che aderisca correttamente e che copra adeguatamente l’area da proteggere.
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STEP 6Fissa la protezione utilizzando le viti o fascette in dotazione, serrandole secondo le specifiche del costruttore o in modo saldo ma senza eccessi che possano danneggiare il carbonio.
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STEP 7Controlla che la protezione non interferisca con parti mobili o con il corretto funzionamento del sistema di scarico.
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STEP 8Effettua un controllo finale assicurandoti che tutte le viti siano ben serrate e che la protezione sia stabile.
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STEP 9Avvia il motore e verifica che non ci siano vibrazioni anomale o rumori riconducibili al nuovo componente.