Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i loro veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Protezione sottoscocca Pro L WRF 250 / 450 Moose Racing
- in polietilene flessibile ad alta densità (HPDE)
- 8 mm di spessore per la massima protezione di carter, telaio e motore
- protezione ottimale del forcellone
- termoformato e saldato
- 40% più leggero dei pannelli in alluminio di 4 mm di spessore
- estremamente antivibranti e poco rumorosi (rispetto ai pannelli in alluminio)
- incluso materiale di montaggio + istruzioni
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,45 kg |
|---|---|
| Seria | Pro |
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Protezione telaio |
| Parte | Scarpa motore |
| Posizione | Bottom |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MR05061210 Protezione Motore Skid Plate Pro L WRF 250 / 450 Moose Racing
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro su una superficie piana e stabile. Se possibile, sollevare la moto su un cavalletto centrale per facilitare l’accesso alla parte inferiore.
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STEP 2Verificare il contenuto della confezione; assicurarsi che siano presenti la skid plate e tutto il materiale di montaggio incluso.
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STEP 3Rimuovere eventualmente la protezione precedente o pulire la zona sottoscocca della moto, eliminando sporco e detriti per un montaggio ottimale.
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STEP 4Posizionare la Skid Plate sotto la moto, allineandola correttamente con i fori predisposti su carter, telaio e forcellone.
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STEP 5Fissare la protezione utilizzando i bulloni e le rondelle fornite, inserendoli nei relativi punti di ancoraggio.
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STEP 6Serrare le viti secondo le specifiche del costruttore, assicurandosi che la skid plate sia ben stabile e senza giochi.
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STEP 7Controllare che la protezione non ostacoli alcun componente in movimento e che non ci siano punti di contatto anomali.
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STEP 8Abbassare la moto dal cavalletto e effettuare un breve test di guida per verificare la corretta installazione e l’assenza di rumori o vibrazioni indesiderate.