Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i loro veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Protezione sottoscocca in alluminio CRF 450 Moose Racing
- in alluminio 5052 H-32
- spessore 4,76 mm
- anodizzato trasparente per proteggere dalla ruggine e per un aspetto migliore
- protegge motore, telaio e carter
- con foro di scarico dell'olio
- kit di montaggio incluso
- prodotto in USA
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,62 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Protezione telaio |
| Parte | Scarpa motore |
| Posizione | Bottom |
| Colore | Argento |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MR05061130 Protezione Motore Skid Plate alluminio CRF 450 Moose Racing
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare la moto posizionandola su un supporto stabile e sicuro, in modo da lavorare agevolmente sotto la zona motore.
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STEP 2Rimuovere eventuali protezioni o skid plate preesistenti dalla parte inferiore della moto, svitando con gli attrezzi necessari (solitamente chiavi a brugola o a bussola).
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STEP 3Pulire bene la zona di montaggio per assicurare che la protezione si appoggi correttamente senza impedimenti.
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STEP 4Verificare che tutte le parti del kit di montaggio siano presenti e in buone condizioni.
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STEP 5Posizionare la protezione Moos Racing sotto il motore, allineandola con i punti di fissaggio previsti sul telaio della CRF 450.
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STEP 6Fissare la skid plate utilizzando i bulloni e gli accessori forniti nel kit, avvitandoli a mano per prima, quindi serrare con gli attrezzi secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Controllare che la protezione sia ben aderente e che non vi siano punti di contatto con componenti mobili o parti sensibili.
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STEP 8Verificare l’apertura del foro per lo scarico dell’olio, assicurandosi che non venga ostruito dalla protezione.
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STEP 9Completato il montaggio, effettuare un controllo finale della stabilità della protezione e, se possibile, fare una breve prova su strada per confermare che non ci siano vibrazioni o rumori anomali.
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STEP 10Se necessario, ricontrollare il serraggio dopo la prima uscita fuoristrada o dopo alcune ore di utilizzo.