Descrizione
Scarico racing Proma per Piaggio Ciao e Bravo
Lo scarico racing Proma Circuit in design scarf è la soluzione perfetta per i ciclomotori Piaggio Ciao e Piaggio Bravo. Progettato specificamente per i kit di maggiore cilindrata, questo scarico si adatta perfettamente anche ai cilindri più piccoli, offrendo prestazioni superiori in entrambe le configurazioni.
Caratteristiche dello scarico per ciclomotori Piaggio Ciao Proma circuit
- Accelerazione eccezionale: fornisce una potente accelerazione ai medi regimi, massimizzando la reattività del motore.
- Ottimizzazione della potenza: per un'erogazione ottimale della potenza, si consiglia di montare almeno un carburatore da 13/13 mm, garantendo così un flusso di carburante adeguato per prestazioni superiori.
- Suono da corsa: Lo scarico Proma offre un suono "gutturale" caratteristico dei motori a 2 tempi, evidenziandone il carattere sportivo e classico.
- Qualità e affidabilità: prodotto da Tecnigas con il marchio PROMA, questo scarico è un prodotto di qualità, progettato e realizzato in Spagna, che garantisce durata e prestazioni.
Specifiche tecniche dello scarico Piaggio bravo:
- Diametro del raccordo al cilindro: 23,5 mm
- Diametro del raccordo al silenziatore: 18 mm
Attenzione: Questo scarico Proma non è omologato, essendo adatto solo per l'uso in ambienti da competizione o privati. Offre prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida entusiasmante per chi vuole ottenere il massimo dal proprio ciclomotore.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8435521104166 |
|---|---|
| Peso | 3,56 kg |
| Seria | Circuit |
| Marca | Proma |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Omologazione | No |
| Finitura scarico | Non verniciato, Verniciato |
| Colore | non verniciato |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di PRO01062436 Scarico Piaggio Ciao Proma Circuit
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati che il motore sia spento e freddo. Procurati gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti e pinze.
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STEP 2Rimuovi il vecchio scarico dal cilindro svitando le viti o bulloni che lo fissano al collettore e al telaio. Conserva i bulloni se sono in buone condizioni.
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STEP 3Pulisci accuratamente le superfici di raccordo al cilindro e al silenziatore per assicurare un buon accoppiamento e tenuta.
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STEP 4Posiziona il nuovo scarico Proma Circuit sul raccordo del cilindro, facendo attenzione al corretto inserimento e alla corrispondenza del diametro di 23,5 mm.
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STEP 5Fissa lo scarico al cilindro con le viti o bulloni originali o forniti assicurandoti che siano serrati secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Collega il silenziatore con il raccordo di 18 mm e fissa il supporto al telaio o ai punti di ancoraggio presenti.
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STEP 7Controlla che lo scarico sia ben posizionato, senza gioco o vibrazioni anomale, e che tutte le viti siano ben serrate.
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STEP 8Verifica il corretto funzionamento del carburatore e regola la carburazione se necessario, preferibilmente utilizzando un carburatore da 13/13 mm per ottimizzare le prestazioni.
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STEP 9Accendi il motore e ascolta il suono caratteristico dello scarico Proma Circuit, verificando l’assenza di perdite di gas o rumori anomali.
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STEP 10Effettua un breve giro di prova in un’area sicura per testare l’accelerazione e la risposta ai medi regimi. Fai eventuali regolazioni secondo le indicazioni del manuale ufficiale o di un meccanico esperto.