Descrizione
Tra le altre cose, SCAR è nota per le sue famose pedane in alluminio con denti in acciaio, ma produce anche numerosi componenti per il telaio e la messa a punto in alluminio, titanio e carbonio di qualità superiore.
Pinza tripla CNC di Scar:
- alluminio 7075 T-6 di qualità aeronautica, lavorato a CNC
- 4 posizioni del manubrio
- cuscinetto inferiore precompresso per un montaggio rapido
- maggiore rigidità per un controllo più preciso
- offset regolabile per una migliore maneggevolezza (stabilità vs. manovrabilità)
- testato in fabbrica e collaudato in gara
- anodizzazione dura per un'elevata resistenza agli urti
- morsetti da 28,6 mm venduti separatamente
Scar è partner di molti piloti e team professionisti e garantisce prodotti ad alte prestazioni e di alta qualità.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di SC-06030772 Ponte forcella completo Scar ACS CRF 250 / 450 rosso
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto posizionandola su un cavalletto o supporto stabile, assicurandoti che la forcella sia allentata e che il manubrio e i blocchetti siano liberi da ostruzioni.
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STEP 2Rimuovi il manubrio svitando i morsetti (venduti separatamente) e dissocia eventuali collegamenti di cavi o tubi che ostacolano l’accesso al ponte forcella.
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STEP 3Allenta e smonta le viti che fissano il ponte forcella originale superiore alle forcelle, facendo attenzione a mantenere il controllo del manubrio per non farlo cadere o danneggiare.
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STEP 4Estrai con cura il ponte forcella originale e pulisci le superfici di montaggio per assicurare una perfetta adesione e allineamento del nuovo ponte forcella.
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STEP 5Posiziona il ponte forcella completo SCAR nel vano dedicato, allineando correttamente la posizione delle forcelle e verificando la regolazione dell’offset secondo le tue preferenze di guida o le indicazioni del manuale della moto.
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STEP 6Inserisci e avvita le viti di fissaggio, serrandole progressivamente e alternatamente secondo le specifiche del costruttore per garantire una distribuzione uniforme della pressione e la massima rigidità.
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STEP 7Rimonta il manubrio fissandolo ai morsetti da 28,6 mm (acquistabili separatamente), assicurandoti che sia ben allineato e saldo.
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STEP 8Verifica la libertà di movimento del manubrio e la corretta tensione dei cavi e tubi, regolando se necessario per evitare torsioni o impedimenti al comando.
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STEP 9Concludi con un controllo finale generale di tutti i serraggi e componenti, quindi esegui un breve test di guida per confermare la corretta installazione e migliorata maneggevolezza.