Descrizione
pompa freno anteriore rieju mrt 50
Ricambi originali Rieju
Pompa freno originale Rieju. Essendo un ricambio originale, è sufficiente sostituire il pezzo difettoso senza bisogno di alcuna regolazione. Questa pompa freno originale si adatta a manubri con diametro di 22 mm (standard).
dati tecnici pompa freno rieju:
- Diametro interno: 22 mm
- Attacco banjo: filettatura 10mm 10x100mm
- Diametro della filettatura: 8mm
- Compatibilità: Rieju RR / MRX / SMX / MRT 2005
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,30 kg |
|---|---|
| Marca | Rieju |
| Tipo di prodotto | Pompa freno |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di OE-RIE8208012 Pompa Freno ricambio originale Rieju MRT 50cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile o banco di lavoro per garantire massima sicurezza e accessibilità al manubrio. Assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari, come chiavi per bulloni da 8 mm e 10 mm.
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STEP 2Prima di iniziare, verifica che il sistema frenante sia completamente raffreddato e pulito. Indossa guanti protettivi per evitare contaminazioni del liquido freno.
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STEP 3Rimuovi la leva del freno anteriore svitando i bulloni di fissaggio senza danneggiare i cavi o tubazioni collegati alla pompa originale.
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STEP 4Scollega con attenzione il tubo freno dalla pompa svitando il dado banjo (filettatura 10x100 mm) utilizzando la chiave adeguata. Preparati a raccogliere il liquido freno che potrebbe fuoriuscire.
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STEP 5Svita i bulloni di fissaggio della pompa sul manubrio (filettatura bulloni 8 mm) e rimuovi la pompa freno difettosa.
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STEP 6Posiziona la nuova pompa freno originale Rieju sul manubrio, assicurandoti che il diametro interno di 22 mm corrisponda perfettamente. Fissa la pompa con i bulloni seguendo le specifiche del costruttore per la coppia di serraggio.
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STEP 7Ricollega il tubo freno al banjo della pompa e serralo bene utilizzando la chiave 10x100 mm, verificando che non vi siano perdite o allentamenti.
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STEP 8Reinstalla la leva freno fissandola saldamente alla pompa e verificando che sia ben funzionante e senza giochi eccessivi.
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STEP 9Effettua il rabbocco e la spurga del circuito frenante seguendo le indicazioni del manuale ufficiale del veicolo per evitare bolle d’aria e garantire un’efficace frenata.
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STEP 10Controlla il corretto funzionamento della leva freno con una prova statica, quindi effettua un test in sicurezza su strada per assicurarti della risposta ottimale del freno anteriore.

