Descrizione
pompa freno universale cnc con leva freno regolabile
La pompa freno si adatta perfettamente alla sostituzione della pompa originale. Il suo design universale consente di montarla sul lato destro o sinistro del manubrio.
Questa pompa freno è dotata di una leva freno anodizzata in un elegante colore nero e di un serbatoio esterno per il liquido dei freni. La leva del freno è regolabile e si ripiega in avanti per garantire una maggiore protezione in caso di incidente.
È importante notare che questa pompa freno è compatibile con tutti i modelli con freni a disco e pinze freno. Inoltre, la sua installazione migliora in modo significativo la potenza di frenata, rendendola una scelta ideale per i motori da corsa messi a punto.
dati tecnici pompa freno racing style:
- Diametro del pistone: 16 mm
- Diametro del bullone Banjo: M10X100
- In dotazione: 1x Pompa freno radiale + Leva freno regolabile + Serbatoio esterno liquido freni
- Montaggio per lato destro e/o sinistro
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di MF45.00026 Pompa Freno destra / sinistra CNC con leva regolabile
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro, assicurandosi che il veicolo sia stabile e posizionato su un cavalletto o supporto sicuro. Procurarsi gli attrezzi necessari: chiavi a brugola, cacciaviti, una chiave dinamometrica e contenitore per raccogliere il liquido freni.
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STEP 2Smontare la pompa freno originale dal manubrio. Rimuovere con attenzione il bullone Banjo M10X100 che collega la tubazione del freno e scollegare la leva. Tappare o coprire l’impianto frenante per evitare contaminazioni e perdite di liquido.
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STEP 3Installare la nuova pompa freno MF45.00026 sul lato desiderato del manubrio, verificando che il diametro del pistone da 16 mm corrisponda alle specifiche del veicolo. Fissare saldamente la staffa di montaggio e serrare il bullone Banjo seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 4Collegare il serbatoio esterno per il liquido freni e riempirlo con il liquido corretto indicato dal costruttore del veicolo. Assicurarsi che tutte le connessioni siano ben sigillate per evitare perdite.
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STEP 5Regolare la leva freno anodizzata nera per la distanza desiderata dalla manopola, utilizzando la vite di regolazione presente sulla leva stessa. Verificare che la leva si ripieghi in avanti correttamente per offrire protezione in caso di impatto.
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STEP 6Spurga l’impianto frenante seguendo la procedura raccomandata dal costruttore per eliminare eventuali bolle d’aria dal circuito. Controllare il funzionamento e la risposta della leva freno assicurandosi che la frenata sia efficace e modulabile.
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STEP 7Controllare nuovamente tutti i collegamenti e serraggi. Effettuare una prova su strada in un’area sicura per verificare la corretta funzionalità della pompa freno e della leva regolabile prima dell’uso normale.