Descrizione
Raccordo freno pompa freno radiale + leva Voca Racing
Raccordo freno universale Voca Racing - pompa freno / pompa freno con leva freno.
La pompa freno con pistone da 17,5 mm è ideale per l'uso con pinze freno a 4 pistoncini (ad es. Stage6 R/T o Voca). L'armatura lavorata a CNC è caratterizzata da un punto di pressione preciso e da una capacità di dosaggio. La sensazione di frenata è migliorata: nessuna leva spugnosa, ma una frenata dolce e precisa al momento desiderato. In questo modo lo spazio di frenata si riduce notevolmente e lo stile di guida è sportivo e agile.
Ideale per l'uso nelle corse, ma può essere utilizzato anche per l'uso su strada, il che è particolarmente utile dopo l'installazione di una pinza freno più potente.
Si consiglia l'uso di tubi freno Stahlflex e di liquido freni DOT 5.1 per ottimizzare ulteriormente le prestazioni di frenata.
Nota: l'installazione è prevista per il lato destro, ma può essere montata anche sul lato sinistro ruotando il serbatoio.
- Lato destro
- Filettatura della vite 10x1,25
- Colore: argento
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di VCR-RD07BP.SI Pompa freno con leva universale Voca argento
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo su un piano stabile, assicurandoti che sia spento e con la ruota anteriore bloccata, per evitare movimenti imprevedibili durante l’installazione.
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STEP 2Rimuovi la leva freno e la pompa attualmente montate svitando le viti di fissaggio con la chiave adeguata; scollega il tubo freno dal raccordo pompa freno allentando il dado di collegamento.
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STEP 3Controlla il nuovo componente VCR-RD07BP.SI per eventuali danni e pulizia: assicurati che la filettatura da 10x1,25 corrisponda perfettamente a quella del tuo impianto frenante.
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STEP 4Fissa la nuova pompa freno al manubrio sul lato desiderato (destro o sinistro ruotando il serbatoio) utilizzando le viti originali o quelle fornite, serrandole seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 5Collega il tubo freno alla nuova pompa freno, avvitando il dado di collegamento con la giusta attenzione per evitare perdite di liquido.
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STEP 6Riempi il serbatoio della pompa con liquido freni DOT 5.1 di qualità e procedi allo spurgo dell’impianto frenante per eliminare eventuali bolle d’aria, assicurandoti di ottenere un comando leva solido e regolare.
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STEP 7Regola la posizione della leva e eventuali registri per una presa confortevole e precisa, mantenendo la leva salda e ben visibile.
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STEP 8Controlla con attenzione ogni collegamento, verifica che non ci siano perdite di liquido e che il comando freno risponda con una pressione progressiva e senza spugnature.
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STEP 9Effettua una prova su strada in un’area sicura per testare la funzionalità e la risposta della frenata, regolando ulteriormente se necessario.
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STEP 10Dopo l’installazione, esegui controlli periodici sul serraggio delle viti e sul livello del liquido freno per mantenere le prestazioni ottimali nel tempo.