Descrizione
pompa freno anteriore motoforce racing
Se volete potenziare la vostra frenata adottando un look racing, questo è il set di leva e pompa freno anteriore che fa per voi!
Dotato di una pompa freno radiale e di un pistone da 17,5 mm di diametro, riduce notevolmente l'ingombro nel vostro abitacolo e vi permette di adottare un look e una potenza di frenata degni di una moto da corsa. Inoltre, l'anodizzazione nera aggiungerà un tocco di carattere al vostro veicolo.
Il sistema frenante è universale e può essere utilizzato su scooter, moto, pit bike e molti altri. Fornito con serbatoio di espansione.
Nota: la pompa del freno NON dispone di un supporto per specchietti retrovisore. È possibile acquistare una nella nostra sezione ricambi.
Trattandosi di un sistema frenante idraulico ad alte prestazioni, si consiglia di utilizzare un liquido per freni 100% sintetico, come Ipone X-Trem Brake.
Vantaggi della pompa freno radiale motoforce
- Migliore modulazione: La forza frenante può essere regolata con maggiore precisione, il che è particolarmente importante per la guida sportiva.
- Maggiore efficienza: la trasmissione diretta della potenza aumenta la potenza frenante a parità di forza.
- Minore perdita di potenza frenante: il design più preciso mantiene la potenza frenante anche in presenza di carichi pesanti.
dati tecnici pompa freno anteriore racing:
- Leva CNC regolabile
- Tipo: Pompa freno radiale
- Pistone: Ø17,5 mm
- Colore: nero
- Universale
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272017575 |
|---|---|
| Peso | 0,53 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Pompa freno |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MF45.00101/BK Pompa freno anteriore radiale con leva nero
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare il veicolo mettendolo su un cavalletto stabile e assicurarsi che la zona lavori sia pulita e illuminata.
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STEP 2Rimuovere la pompa freno anteriore originale allentando le viti di fissaggio e scollegando il tubo del liquido freni con attenzione per evitare fuoriuscite.
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STEP 3Smontare la leva freno esistente se presente, assicurandosi di conservare bulloni e rondelle utili per il montaggio del nuovo componente.
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STEP 4Installare la nuova pompa freno radiale Motoforce collegando il tubo del liquido freni al raccordo in modo saldo e senza perdite.
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STEP 5Fissare la pompa al manubrio serrando le viti secondo le specifiche del costruttore e montare la leva CNC regolabile.
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STEP 6Collegare il serbatoio di espansione del liquido freni che viene fornito con la pompa, assicurandosi che sia posizionato in modo corretto e stabile.
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STEP 7Riempire il circuito frenante con liquido freni 100% sintetico raccomandato (es. Ipone X-Trem Brake) e procedere allo spurgo dell’impianto per eliminare eventuali bolle d’aria.
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STEP 8Regolare la leva freno secondo le proprie preferenze di guida sfruttando la regolazione CNC integrata.
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STEP 9Controllare che tutte le connessioni siano sicure e non vi siano perdite di liquido; verificare il corretto funzionamento della leva e della frenata in condizioni di sicurezza.
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STEP 10Effettuare una prova su strada guidando con cautela per testare la frenata e, se necessario, effettuare ulteriori regolazioni sulla leva o spurgo del sistema.