Descrizione
Il gruppo freno è composto da cilindro del freno a mano (pompa del freno a mano) con leva del freno, tubo del freno, pinza del freno con pastiglie del freno e interruttore della luce del freno.
Il gruppo freno è adatto a tutti gli scooter con ruote da 10 pollici. Potrebbe essere necessario modificare leggermente il collegamento dell'interruttore della luce del freno se nel veicolo è presente un altro collegamento. Il montaggio è senza supporto per lo specchietto. La lunghezza del tubo del freno è di 1,05 m.
Nel complesso, è un'alternativa economica alla sostituzione dell'unità completa se si verificano problemi sul lato del freno e il guasto non può essere individuato immediatamente.
Il gruppo freno è adatto a tutti gli scooter con ruote da 10 pollici. Potrebbe essere necessario modificare leggermente il collegamento dell'interruttore della luce del freno se nel veicolo è presente un altro collegamento. Il montaggio è senza supporto per lo specchietto. La lunghezza del tubo del freno è di 1,05 m.
Nel complesso, è un'alternativa economica alla sostituzione dell'unità completa se si verificano problemi sul lato del freno e il guasto non può essere individuato immediatamente.
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4250362413604 |
|---|---|
| Peso | 1,05 kg |
| Marca | GY6 |
| Tipo di prodotto | Kit freni |
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Guida all'installazione di OE-GY6BT24028 Pompa Freno anteriore GY6, inc. unità idraulica, 50cc (139QMB/QMA)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La pompa freno anteriore GY6 con unità idraulica è un kit completo pensato per scooter 50cc con ruote da 10 pollici, come i modelli Peugeot compatibili con motori 139QMB/QMA. Questo kit, prodotto da GY6, include cilindro con leva, tubo freno, pinza con pastiglie e interruttore luce freno, ed è una valida soluzione economica per la sostituzione parziale del sistema frenante anteriore.
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile e assicurati che il motore sia spento e freddo. Indossa guanti protettivi e tieni a portata di mano gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti e pinze.
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STEP 2Rimuovi la ruota anteriore se necessario per facilitare l'accesso al sistema frenante. Sgancia il tubo freno dalla pinza e tieni pronta una bacinella per raccogliere l’eventuale liquido.
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STEP 3Smonta la leva del freno originale e il cilindro dal manubrio, scollegando l’interruttore della luce del freno con attenzione. Rimuovi la pinza dal suo supporto e svita le pastiglie usurate.
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STEP 4Installa la nuova pompa del freno anteriore sul manubrio, assicurandoti che la leva sia ben fissata e che l’interruttore della luce del freno venga collegato. Potrebbe essere necessario adattare il collegamento elettrico.
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STEP 5Posiziona la pinza del freno con le nuove pastiglie sul supporto della ruota, quindi collega il tubo del freno alla pinza e al cilindro. Assicurati che il tubo sia sgombro da pieghe o torsioni e fissalo con le relative fascette.
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STEP 6Riempire il sistema idraulico con il liquido freni appropriato seguendo le indicazioni del produttore del veicolo. Spurga l’impianto per rimuovere eventuali bolle d’aria e assicurati che il comando della leva abbia il gioco corretto.
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STEP 7Rimonta la ruota anteriore se era stata smontata, serra tutti i bulloni secondo le specifiche del costruttore e verifica che la rotazione sia libera e senza attriti.
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STEP 8Controlla il corretto funzionamento del freno azionando la leva e osservando la reazione della pinza. Verifica l’accensione della luce freno tramite l’interruttore collegato.
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STEP 9Effettua una prova su strada in ambiente controllato, testando la risposta al freno anteriore e confermando l’efficacia dell’impianto. Regola il sistema se necessario secondo il manuale ufficiale.