Descrizione
Qui possiamo offrirvi una pompa freno / cilindro freno destro universale cromato con serbatoio trasparente / rosso ad un ottimo rapporto qualità-prezzo. Sostituzione perfetta per la pompa del freno difettosa o mancante.
Il cilindro del freno è universale e destinato al montaggio sul lato destro. È composto da una leva del freno in alluminio cromato con supporto e da un serbatoio del liquido dei freni in plastica trasparente. Un piccolo dettaglio visivo: il collegamento tra il serbatoio e il raccordo è anodizzato in rosso per aggiungere un po' di colore.
- cromo / rosso
- Serbatoio separato
- Manubrio D. 22 mm
- lato destro
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3663829105560 |
|---|---|
| Peso | 0,44 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Pompa freno |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MF45.00028 Pompa Freno a destra universale cromato con serbatoio trasparente / rosso
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l'area di lavoro parcheggiando lo scooter o la moto su una superficie piana e stabile, inserire il cavalletto centrale se presente, e assicurarsi che il motore sia spento e freddo.
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STEP 2Rimuovere la pompa freno esistente lato destro svitando le viti di fissaggio della leva e scollegando il tubo del liquido freni dal serbatoio, avendo cura di raccogliere eventuale liquido fuoriuscito con un contenitore adatto.
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STEP 3Pulire accuratamente la zona di montaggio e verificare che il nuovo componente sia integro e completo.
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STEP 4Installare la nuova pompa freno universale cromata sul manubrio da 22 mm lato destro, fissandola con le viti di supporto; serrare secondo le specifiche del costruttore della moto.
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STEP 5Collegare il tubo del liquido freni al serbatoio trasparente, assicurandosi che il raccordo anodizzato in rosso sia ben inserito e fermo.
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STEP 6Riempire il serbatoio con il liquido freni consigliato dal costruttore del veicolo, facendo attenzione a non superare il livello massimo indicato.
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STEP 7Spurgare il circuito frenante per eliminare eventuali bolle d’aria seguendo la procedura prevista dal manuale ufficiale del veicolo.
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STEP 8Verificare il corretto funzionamento della leva freno, assicurandosi che la corsa sia regolare e che il freno risponda prontamente.
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STEP 9Controllare che non ci siano perdite di liquido e che tutti i raccordi siano serrati correttamente.
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STEP 10Effettuare un breve test di guida in sicurezza per confermare la piena efficienza del sistema frenante prima di utilizzare il veicolo normalmente.