Descrizione
Kit pompa acqua ad alta portata per piaggio nrg
Questa versione della pompa dell'acqua Stage6 R/T MK2 Piaggio LC è probabilmente il miglior sistema di pompa dell'acqua meccanica disponibile per i motori Piaggio 50 - 100cc.
Il team di ricerca e sviluppo di Stage6 R/T è tornato al tavolo da disegno e ha sostituito la turbina, utilizzando ora una turbina migliorata con una maggiore portata d'acqua e quindi un migliore raffreddamento per la versione MK2 della loro pompa dell'acqua già estremamente potente. Un migliore raffreddamento consente di supportare in modo ottimale anche le velocità più elevate.
La puleggia dentata è realizzata in alluminio ultraleggero e lavorata a macchina CNC. Il peso ridotto di questo sistema di pompa dell'acqua riduce notevolmente la resistenza dell'albero motore. L'ingranaggio si avvita direttamente all'albero motore (il bullone è incluso), quindi non è necessario eseguire la manutenzione dell'ingranaggio attraverso la pompa dell'olio originale.
A differenza dell'originale, l'albero di trasmissione è realizzato in acciaio inossidabile, il che significa intervalli di manutenzione più lunghi.
Il kit comprende anche un paraolio Corteco di alta qualità e cuscinetti SKF di alta qualità a basso attrito.
Questo kit pompa acqua Piaggio LC comprende:
- Ingranaggio in alluminio CNC ultraleggero, anodizzato arancione (+ bulloni)
- Girante della pompa dell'acqua CNC con portata maggiorata, anodizzata nera
- Albero in acciaio inox
- 2 cuscinetti SKF
- 1x guarnizione Corteco
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272014598 |
|---|---|
| Peso | 0,02 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Kit riparazione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di S6-7990001 Pompa Acqua completa Stage6 R/T MK2 Piaggio LC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo scooter posizionandolo su un supporto stabile e scollega la batteria per motivi di sicurezza.
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STEP 2Rimuovi il carter della trasmissione per accedere alla pompa dell’acqua originale.
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STEP 3Scollega il tubo dell’acqua collegato alla pompa e svita con attenzione il bullone che fissa la pompa all’albero motore.
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STEP 4Estrai la pompa acqua originale dal suo alloggiamento, verificando di conservare eventuali guarnizioni o rondelle da sostituire.
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STEP 5Controlla che l’alloggiamento sia pulito e privo di residui o corrosione prima di procedere con il montaggio del nuovo kit.
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STEP 6Monta il nuovo albero in acciaio inox inserendolo con attenzione nell’alloggiamento, posizionando i nuovi cuscinetti SKF come indicato.
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STEP 7Fissa la girante della pompa in alluminio anodizzato sull’albero, assicurandoti che sia ben centrata e libera di muoversi senza attrito anomalo.
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STEP 8Avvita l’ingranaggio dentato in alluminio ultraleggero all’estremità dell’albero motore con il bullone fornito, serrando secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Installa la guarnizione Corteco nuova per assicurare la tenuta stagna tra la pompa e il motore.
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STEP 10Ricollega il tubo dell’acqua alla nuova pompa e verifica che tutti i collegamenti siano solidi e privi di perdite.
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STEP 11Rimonta il carter della trasmissione, assicurandoti che tutte le viti siano serrate correttamente.
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STEP 12Ricollega la batteria, avvia il motore e controlla il corretto funzionamento della pompa e l’assenza di perdite d’acqua.
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STEP 13Effettua un breve test su strada per verificare il miglioramento del raffreddamento e ascolta eventuali rumori anomali nella zona pompa.