Descrizione
Cod: PNEU-YCF300-10 Pneumatico posteriore Cross 3,00/10"
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di PNEU-YCF300-10 Pneumatico posteriore Cross 3,00/10"
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro su un banco o su un supporto stabile e pulito. Assicurati che la moto sia ben sollevata e stabile per poter smontare la ruota posteriore in sicurezza.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore svitando i dadi o i perni di fissaggio, seguendo le indicazioni del manuale della moto e usando gli attrezzi adeguati (chiavi dinamometriche, chiavi a bussola o brugole).
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STEP 3Sgonfia completamente il pneumatico vecchio, quindi utilizza leve per pneumatici per smontare il vecchio pneumatico dal cerchio, facendo attenzione a non danneggiare il cerchio stesso.
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STEP 4Controlla lo stato del cerchio e puliscilo da eventuali residui, sporco o danni che potrebbero compromettere la tenuta del nuovo pneumatico.
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STEP 5Monta il nuovo pneumatico Cross 3,00/10" sul cerchio rispettando il verso di rotazione indicato sul fianco del pneumatico (se presente). Lubrifica il tallone del pneumatico con un lubrificante specifico per facilitare il montaggio.
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STEP 6Inserisci la camera d’aria adatta o, se si tratta di un pneumatico tubeless, assicurati che il cerchio sia perfettamente integro e predisposto per il montaggio tubeless.
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STEP 7Gonfia il pneumatico alla pressione consigliata dal costruttore della moto o dal manuale del pneumatico, controllando che il tallone si assesti correttamente sul cerchio.
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STEP 8Rimonta la ruota posteriore sulla moto, installando e serrando i dadi o i perni di fissaggio seguendo le specifiche di coppia indicate dal produttore del veicolo.
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STEP 9Controlla che la ruota giri libera e che non ci siano giochi anomali. Verifica il corretto montaggio del pneumatico e la pressione prima di effettuare un test su terreno idoneo.
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STEP 10Prima di utilizzare la moto in gara o in pista, effettua un breve collaudo a bassa velocità per assicurarti che tutto funzioni correttamente. Rispetta sempre le normative e le indicazioni delle autorità competenti per l’uso in competizione.