Descrizione
Starcross 6 - 2022 pneumatici off-road dello specialista Michelin
Lo Starcross 6 è il successore dello Starcross 5 con ancora più aderenza e maggiore durata.
Lo Starcross è disponibile in diverse versioni. Per i terreni fangosi c'è il MUD, per le superfici sabbiose il SAND offre una trazione ottimale e una migliore maneggevolezza.
Per i terreni con terreno sciolto o leggermente fangoso, lo Starcross 6 MEDIUM SOFT è l'ideale.
Per i terreni misti (terreni duri irrigati, terreni duri con sottosuolo sciolto) c'è lo Starcross 6 MEDIUM HARD. Questo pneumatico è adatto a quasi tutti i terreni, offre un ottimo compromesso in quasi tutte le condizioni di pista perché il suo battistrada è molto versatile.
Per le superfici dure e asciutte, lo Starcross 6 HARD è ideale. Il suo battistrada garantisce un'ottima aderenza su superfici molto dure o sassose, solitamente presenti in estate. La durata è la migliore della gamma Starcross, poiché la mescola di gomma e il design garantiscono un'usura molto lenta.
Attenzione: Per le moto molto potenti, si consiglia di utilizzare un pneumatico posteriore più largo per scaricare a terra la massima potenza possibile ed evitare di scivolare in uscita di curva.
Esempio: 125cc 2T Cross -> pneumatici 100/90-19. 250cc 4T -> pneumatici da 100/90-19 a 110/90-19. 450cc 4T -> pneumatici da 110/90-19 a 120/90-19.
Nota: questi pneumatici non sono omologati per l'uso su strada!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3528701208398 |
|---|---|
| Peso | 6,00 kg |
| Seria | Starcross |
| Marca | Michelin |
| Tipo di prodotto | Pneumatici |
| Diametro cerchio | 19 \ |
| Larghezza del pneumatico | 120 mm |
| Altezza pneumatico | 80 |
| Uso | Offroad |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di PNEU-MI120839 Pneumatico motocross posteriore 19'' 120/80-19 Michelin Starcross 6 Medium Hard TT 63M (NHS)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro su un banco o in un’officina ben illuminata e pulita. Assicurarsi di avere a portata di mano gli attrezzi necessari: leve per pneumatici, chiave per smontare la ruota, pompa o compressore per il gonfiaggio, bilanciatore per pneumatici, e eventualmente attrezzi specifici per la rimozione del cerchio.
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STEP 2Sollevare la moto con un cavalletto centrale o un supporto adeguato, in modo da sollevare la ruota posteriore da terra e poterla liberamente smontare.
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STEP 3Smontare la ruota posteriore seguendo le procedure indicate dal manuale della tua moto: sbloccare il dado o il perno dell’asse, rimuovere la ruota con attenzione senza danneggiare il freno o il cuscinetto.
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STEP 4Sgonfiare completamente il pneumatico usato e usare le leve per pneumatici per smontare il vecchio pneumatico dal cerchio. Fare attenzione a non danneggiare il cerchio o la valvola.
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STEP 5Pulire accuratamente il cerchio da residui di gomma, sporco o detriti. Controllare lo stato di usura e integrità del cerchio prima di procedere.
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STEP 6Montare il pneumatico Michelin Starcross 6 Medium Hard rispettando il verso di rotazione indicato sul fianco del pneumatico. Utilizzare le leve per pneumatici, facendo attenzione a non danneggiare il battistrada o le spalle del pneumatico.
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STEP 7Gonfiare il pneumatico alla pressione raccomandata dal costruttore della moto o del pneumatico stesso usando una pompa o un compressore. Assicurarsi che il battistrada si sia posizionato correttamente sul cerchio.
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STEP 8Bilanciare la ruota per garantire una guida stabile e sicura. Montare eventuali pesi di equilibratura seguendo le specifiche.
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STEP 9Rimontare la ruota posteriore sulla moto, inserendo l’asse e serrando i dadi o bulloni secondo le specifiche di coppia indicate dal costruttore del veicolo.
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STEP 10Controllare il corretto allineamento della ruota e il funzionamento del freno posteriore. Verificare nuovamente la pressione del pneumatico prima di effettuare una prova su strada o pista.
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STEP 11Effettuare un breve test di guida per verificare la stabilità, l’aderenza e il corretto montaggio del nuovo pneumatico. In caso di anomalie, fermarsi e controllare nuovamente tutti i serraggi e il bilanciamento.