Descrizione
Battlecross - pneumatici off-road ad alte prestazioni di Bridgestone
Il Battlecross è disponibile in diverse varianti. Per i terreni fangosi e sabbiosi, c'è il Battlecross X10.
Per i terreni sciolti o leggermente fangosi, il Battlecross X20 è l'ideale.
Per i terreni misti (terreni duri irrigati, terreni duri con sottosuolo sciolto) c'è il Battlecross X31, che è un ulteriore sviluppo del popolare X30. Questo pneumatico è adatto a quasi tutti i terreni, il suo battistrada versatile offre un ottimo compromesso in quasi tutte le condizioni di pista.
Per le superfici dure e asciutte, il Battlecross X40 è ideale. Il disegno del battistrada garantisce un'eccellente aderenza su superfici molto dure o addirittura sassose, che si incontrano solitamente in estate. L'X40 è il più longevo di tutti i modelli Battlecross, la mescola di gomma e il design garantiscono un'usura molto lenta.
Nota bene: Per le moto molto potenti, si consiglia di utilizzare un pneumatico posteriore più largo per scaricare a terra la maggior potenza possibile ed evitare di scivolare in uscita di curva.
Esempio: 125cc 2T Cross -> pneumatici 100/90-19. 250cc 4T -> pneumatici da 100/90-19 a 110/90-19. 450cc 4T -> pneumatici da 110/90-19 a 120/90-19.
Nota: questi pneumatici non sono omologati per uso stradale! Per l'uso nell'Enduro c'è il Bridgestone E50.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3286340791014 |
|---|---|
| Peso | 6,00 kg |
| Seria | X20 |
| Marca | Bridgestone |
| Tipo di prodotto | Pneumatici |
| Diametro cerchio | 19 \ |
| Larghezza del pneumatico | 110 mm |
| Altezza pneumatico | 90 |
| Uso | Offroad |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di BRID-7910 Pneumatico motocross posteriore 19'' 110/90-19 Bridgestone Battlecross X20 TT 62M (NHS) (7910)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare il veicolo posizionandolo su un cavalletto centrale o un supporto stabile per sollevare la ruota posteriore da terra. Assicurarsi che la moto sia stabile e non possa muoversi durante l’operazione.
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STEP 2Rimuovere la ruota posteriore smontando eventuali componenti come il freno a disco, il tendicatena e l’asse ruota, seguendo le istruzioni specifiche del modello moto. Tenere da parte tutte le viti e i componenti.
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STEP 3Sgonfiare completamente il pneumatico vecchio e sfilare il copertone dal cerchio usando leve per pneumatici specifiche. Procedere con attenzione per non danneggiare il cerchio.
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STEP 4Pulire accuratamente il cerchio da sporco, residui e vecchio sigillante. Controllare lo stato di usura e integrità del cerchio stesso.
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STEP 5Posizionare il nuovo pneumatico Bridgestone Battlecross X20 sul cerchio facendo attenzione al verso di rotazione indicato sul fianco dello pneumatico. Verificare che sia compatibile con il cerchio da 19”.
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STEP 6Montare il copertone sul cerchio usando le leve con cautela, evitando di pizzicare o danneggiare la spalla del pneumatico. Inserire la valvola nuova se necessario.
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STEP 7Gonfiare progressivamente lo pneumatico fino alla pressione raccomandata dal costruttore della moto o del pneumatico stesso. È importante assicurarsi che il tallone dello pneumatico sia correttamente posizionato sul cerchio durante il gonfiaggio.
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STEP 8Rimontare la ruota posteriore sulla moto reinstallando freno, tendicatena e serrando l’asse ruota secondo le specifiche del costruttore. Controllare che la ruota giri libera senza attriti anomali.
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STEP 9Verificare visivamente e manualmente il montaggio, controllare la pressione dello pneumatico e fare un breve test di guida per assicurarsi che tutto funzioni correttamente. Tenere presente che questi pneumatici non sono omologati per uso stradale.
Con questi passaggi il pneumatico Bridgestone Battlecross X20 sarà montato in modo sicuro e pronto per affrontare percorsi off-road con prestazioni elevate.