Descrizione
Battlecross - pneumatici off-road ad alte prestazioni di Bridgestone
Il Battlecross è disponibile in diverse varianti. Per i terreni fangosi e sabbiosi, c'è il Battlecross X10.
Per i terreni sciolti o leggermente fangosi, il Battlecross X20 è l'ideale.
Per i terreni misti (terreni duri irrigati, terreni duri con sottosuolo sciolto) c'è il Battlecross X31, che è un ulteriore sviluppo del popolare X30. Questo pneumatico è adatto a quasi tutti i terreni, il suo battistrada versatile offre un ottimo compromesso in quasi tutte le condizioni di pista.
Per le superfici dure e asciutte, il Battlecross X40 è ideale. Il disegno del battistrada garantisce un'eccellente aderenza su superfici molto dure o addirittura sassose, che si incontrano solitamente in estate. L'X40 è il più longevo di tutti i modelli Battlecross, la mescola di gomma e il design garantiscono un'usura molto lenta.
Nota bene: Per le moto molto potenti, si consiglia di utilizzare un pneumatico posteriore più largo per scaricare a terra la maggior potenza possibile ed evitare di scivolare in uscita di curva.
Esempio: 125cc 2T Cross -> pneumatici 100/90-19. 250cc 4T -> pneumatici da 100/90-19 a 110/90-19. 450cc 4T -> pneumatici da 110/90-19 a 120/90-19.
Nota: questi pneumatici non sono omologati per uso stradale! Per l'uso nell'Enduro c'è il Bridgestone E50.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3286340978910 |
|---|---|
| Peso | 6,00 kg |
| Seria | X10 |
| Marca | Bridgestone |
| Tipo di prodotto | Pneumatici |
| Diametro cerchio | 19 \ |
| Larghezza del pneumatico | 110 mm |
| Altezza pneumatico | 90 |
| Uso | Offroad |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di BRID-9789 Pneumatico motocross posteriore 19'' 110/90-19 Bridgestone Battlecross X10 TT 62M (NHS) (9789)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparazione
Posiziona la moto su un cavalletto stabile e assicurati che la ruota posteriore sia sospesa e libera da ogni carico. Rimuovi ogni elemento che possa ostacolare lo smontaggio della ruota, come parafanghi o protezioni specifiche. -
STEP 2Smontaggio della ruota posteriore
Sgancia il freno posteriore (disco o tamburo) secondo le indicazioni del manuale del veicolo, quindi svita il perno ruota e gli altri fissaggi. Rimuovi la ruota con attenzione per evitare danni a dischi o altri componenti. -
STEP 3Smontaggio del pneumatico usato
Sgonfia completamente il pneumatico da sostituire. Utilizza leve per pneumatici adatte per motocross, facendo attenzione a non danneggiare il cerchio. Rimuovi il vecchio pneumatico dal cerchio. -
STEP 4Ispezione e pulizia cerchio
Controlla il cerchio per eventuali danni o deformazioni. Pulisci con cura la sede del pneumatico e applica un lubrificante specifico per montaggio pneumatici per facilitare le operazioni successive. -
STEP 5Montaggio nuovo pneumatico Bridgestone Battlecross X10
Posiziona il pneumatico sul cerchio rispettando il senso di rotazione indicato (solitamente segnato sul fianco del pneumatico). Inserisci prima un lato nel cerchio e poi l’altro, utilizzando leve con attenzione per non danneggiare la carcassa. -
STEP 6Gonfiaggio e controllo pressione
Gonfia il pneumatico alla pressione raccomandata per il tuo veicolo e l’uso offroad. Controlla che il tallone sia ben posizionato lungo tutto il cerchio e che non ci siano deformazioni. Se previsto, monta la camera d’aria nuova o verifica quella esistente. -
STEP 7Rimontaggio ruota sulla moto
Posiziona nuovamente la ruota posteriore nel forcellone, reinserendo il perno ruota e gli eventuali distanziali. Serra tutti i fissaggi secondo le specifiche del costruttore. Ricollega il freno posteriore e verifica il corretto funzionamento. -
STEP 8Controlli finali e prova su strada
Verifica che la ruota giri libera senza attriti o giochi anomali. Controlla la pressione pneumatico dopo il primo utilizzo. Effettua una prova di guida su terreno controllato per valutare l’aderenza e il comportamento del pneumatico Bridgestone Battlecross X10.