Descrizione
Battlecross - pneumatici off-road ad alte prestazioni di Bridgestone
Il Battlecross è disponibile in diverse varianti. Per i terreni fangosi e sabbiosi, c'è il Battlecross X10.
Per i terreni sciolti o leggermente fangosi, il Battlecross X20 è l'ideale.
Per i terreni misti (terreni duri irrigati, terreni duri con sottosuolo sciolto) c'è il Battlecross X31, che è un ulteriore sviluppo del popolare X30. Questo pneumatico è adatto a quasi tutti i terreni, il suo battistrada versatile offre un ottimo compromesso in quasi tutte le condizioni di pista.
Per le superfici dure e asciutte, il Battlecross X40 è ideale. Il disegno del battistrada garantisce un'eccellente aderenza su superfici molto dure o addirittura sassose, che si incontrano solitamente in estate. L'X40 è il più longevo di tutti i modelli Battlecross, la mescola di gomma e il design garantiscono un'usura molto lenta.
Nota bene: Per le moto molto potenti, si consiglia di utilizzare un pneumatico posteriore più largo per scaricare a terra la maggior potenza possibile ed evitare di scivolare in uscita di curva.
Esempio: 125cc 2T Cross -> pneumatici 100/90-19. 250cc 4T -> pneumatici da 100/90-19 a 110/90-19. 450cc 4T -> pneumatici da 110/90-19 a 120/90-19.
Nota: questi pneumatici non sono omologati per uso stradale! Per l'uso nell'Enduro c'è il Bridgestone E50.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3286340978811 |
|---|---|
| Peso | 5,50 kg |
| Seria | X10 |
| Marca | Bridgestone |
| Tipo di prodotto | Pneumatici |
| Diametro cerchio | 19 \ |
| Larghezza del pneumatico | 100 mm |
| Altezza pneumatico | 90 |
| Uso | Offroad |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di BRID-9788 Pneumatico motocross posteriore 19'' 100/90-19 Bridgestone Battlecross X10 TT 57M (NHS) (9788)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere gli attrezzi necessari: leve per pneumatici, compressore d’aria, bilanciatore per ruote, chiavi per asse ruota.
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STEP 2Solleva la moto utilizzando un cavalletto centrale o un supporto adeguato per garantire stabilità e sicurezza durante il lavoro.
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STEP 3Smonta la ruota posteriore dal telaio: allenta e rimuovi l’asse ruota, prendendo nota della posizione di distanziali e rondelle.
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STEP 4Sgonfia completamente il pneumatico rimuovendo il tappo valvola e premendo la valvola per scaricare l’aria.
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STEP 5Utilizza le leve per pneumatici per separare il vecchio pneumatico dal cerchio facendo attenzione a non danneggiare il cerchio o la valvola.
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STEP 6Pulisci accuratamente il cerchio controllando che non ci siano danni o sporcizia, verifica anche lo stato della valvola.
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STEP 7Monta il nuovo pneumatico Bridgestone Battlecross X10, assicurandoti di rispettare il verso di rotazione indicato sul fianco del pneumatico.
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STEP 8Inserisci il pneumatico sul cerchio con delicatezza e utilizza le leve per completare il montaggio senza forzare eccessivamente.
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STEP 9Gonfia il pneumatico alla pressione consigliata dal costruttore della moto o secondo le tue esigenze di utilizzo offroad.
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STEP 10Controlla che il pneumatico sia correttamente posizionato e che non vi siano perdite d’aria, utilizza il bilanciatore per ruote per verificare l’equilibratura.
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STEP 11Rimonta la ruota posteriore sul telaio, reinserendo l’asse ruota con distanziali e rondelle nella posizione corretta.
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STEP 12Stringi l’asse ruota seguendo le specifiche della casa madre e verifica che la ruota giri libera e senza attriti.
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STEP 13Effettua un controllo finale prima di riprendere l’utilizzo della moto, assicurandoti che il pneumatico sia in perfette condizioni e che la ruota sia ben fissata.
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STEP 14Effettua una prova su terreno adeguato per verificare la stabilità e la tenuta del nuovo pneumatico, prestando attenzione a eventuali anomalie di comportamento.

