Descrizione
Battlecross - pneumatici off-road ad alte prestazioni di Bridgestone
Il Battlecross è disponibile in diverse varianti. Per i terreni fangosi e sabbiosi, c'è il Battlecross X10.
Per i terreni sciolti o leggermente fangosi, il Battlecross X20 è l'ideale.
Per i terreni misti (terreni duri irrigati, terreni duri con sottosuolo sciolto) c'è il Battlecross X31, che è un ulteriore sviluppo del popolare X30. Questo pneumatico è adatto a quasi tutti i terreni, il suo battistrada versatile offre un ottimo compromesso in quasi tutte le condizioni di pista.
Per le superfici dure e asciutte, il Battlecross X40 è ideale. Il disegno del battistrada garantisce un'eccellente aderenza su superfici molto dure o addirittura sassose, che si incontrano solitamente in estate. L'X40 è il più longevo di tutti i modelli Battlecross, la mescola di gomma e il design garantiscono un'usura molto lenta.
Nota bene: Per le moto molto potenti, si consiglia di utilizzare un pneumatico posteriore più largo per scaricare a terra la maggior potenza possibile ed evitare di scivolare in uscita di curva.
Esempio: 125cc 2T Cross -> pneumatici 100/90-19. 250cc 4T -> pneumatici da 100/90-19 a 110/90-19. 450cc 4T -> pneumatici da 110/90-19 a 120/90-19.
Nota: questi pneumatici non sono omologati per uso stradale! Per l'uso nell'Enduro c'è il Bridgestone E50.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3286342819716 |
|---|---|
| Peso | 6,00 kg |
| Seria | X31 |
| Marca | Bridgestone |
| Tipo di prodotto | Pneumatici |
| Diametro cerchio | 19 \ |
| Larghezza del pneumatico | 120 mm |
| Altezza pneumatico | 80 |
| Uso | Offroad |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di BRID-28197 Pneumatico motocross posteriore 18'' 120/80-19 Bridgestone Battlecross X31 TT 63M (NHS) (28197)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e solleva la moto in modo stabile utilizzando un cavalletto centrale o un supporto adeguato per bloccare la ruota posteriore sospesa.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore allentando e rimuovendo i perni, gli assali e tutti i componenti che fissano la ruota (secondo il manuale della moto).
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STEP 3Prima di smontare il vecchio pneumatico, sgonfia completamente la camera d’aria o il copertone se tubeless, quindi utilizza leve per pneumatici per separare il pneumatico dal cerchio.
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STEP 4Controlla lo stato del cerchio, puliscilo accuratamente e verifica l’assenza di danni o deformazioni.
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STEP 5Monta il nuovo pneumatico Bridgestone Battlecross X31 sul cerchio, prestando attenzione al verso di rotazione indicato sul fianco del pneumatico. Se il pneumatico è di tipo TT (con camera d’aria), inserisci la camera controllando che sia ben posizionata per evitare pizzicature.
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STEP 6Gonfia gradualmente il pneumatico fino alla pressione raccomandata per la tua moto e uso specifico, verificando l’assestamento del battistrada sul cerchio.
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STEP 7Rimonta la ruota posteriore sulla moto, fissandola con i perni e gli assali. Stringi i bulloni seguendo le specifiche del costruttore e verifica il corretto allineamento della ruota.
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STEP 8Controlla che il pneumatico sia correttamente montato e che ruoti senza attriti o giochi anomali. Effettua un breve test di guida in area sicura per assicurarti che l’installazione sia stabile e sicura.