Descrizione
Battlecross - pneumatici off-road ad alte prestazioni di Bridgestone
Il Battlecross è disponibile in diverse varianti. Per i terreni fangosi e sabbiosi, c'è il Battlecross X10.
Per i terreni sciolti o leggermente fangosi, il Battlecross X20 è l'ideale.
Per i terreni misti (terreni duri irrigati, terreni duri con sottosuolo sciolto) c'è il Battlecross X31, che è un ulteriore sviluppo del popolare X30. Questo pneumatico è adatto a quasi tutti i terreni, il suo battistrada versatile offre un ottimo compromesso in quasi tutte le condizioni di pista.
Per le superfici dure e asciutte, il Battlecross X40 è ideale. Il disegno del battistrada garantisce un'eccellente aderenza su superfici molto dure o addirittura sassose, che si incontrano solitamente in estate. L'X40 è il più longevo di tutti i modelli Battlecross, la mescola di gomma e il design garantiscono un'usura molto lenta.
Nota bene: Per le moto molto potenti, si consiglia di utilizzare un pneumatico posteriore più largo per scaricare a terra la maggior potenza possibile ed evitare di scivolare in uscita di curva.
Esempio: 125cc 2T Cross -> pneumatici 100/90-19. 250cc 4T -> pneumatici da 100/90-19 a 110/90-19. 450cc 4T -> pneumatici da 110/90-19 a 120/90-19.
Nota: questi pneumatici non sono omologati per uso stradale! Per l'uso nell'Enduro c'è il Bridgestone E50.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3286341884111 |
|---|---|
| Peso | 4,00 kg |
| Seria | X20 |
| Marca | Bridgestone |
| Tipo di prodotto | Pneumatici |
| Diametro cerchio | 16 \ |
| Larghezza del pneumatico | 90 mm |
| Altezza pneumatico | 100 |
| Uso | Offroad |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di BRID-18841 Pneumatico motocross posteriore 16'' 90/100-16 Bridgestone Battlecross X20 TT 51M (NHS) (18841)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti di avere a disposizione strumenti come chiavi per dado, leve da pneumatico, pompa per gonfiaggio e bilanciatore per ruote. Solleva la moto mediante un cavalletto centrale o un supporto adeguato, garantendo stabilità e sicurezza.
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STEP 2Smonta la ruota posteriore dalla moto. Allenta e rimuovi il dado dell’asse ruota e gli eventuali componenti di fissaggio come distanziali o pinze freno, facendo attenzione alla posizione di ogni pezzo per il rimontaggio.
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STEP 3Scarica completamente l’eventuale aria residua dal pneumatico ormai da sostituire e utilizza le leve da pneumatico per staccare il pneumatico dal cerchio. Procedi con cautela per evitare danni al cerchio.
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STEP 4Pulisci accuratamente il cerchio e controlla che non vi siano danni o deformazioni. Verifica anche lo stato della valvola e sostituiscila se necessario.
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STEP 5Monta il pneumatico Bridgestone Battlecross X20 sul cerchio rispettando il verso di rotazione indicato sul fianco dello pneumatico. Usa le leve e la lubrificazione specifica per pneumatici quando necessario per facilitare l’operazione.
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STEP 6Gonfia il pneumatico alla pressione consigliata dal costruttore della moto o del pneumatico stesso, facendo attenzione a non superare i limiti indicati. Assicurati che il tallone del pneumatico sia correttamente posizionato sul cerchio.
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STEP 7Rimonta la ruota posteriore sulla moto inserendo asse, distanziali e pinze freno nel modo corretto. Stringi tutti i bulloni e dadi seguendo le specifiche di coppia indicate dal produttore della moto.
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STEP 8Effettua un controllo generale di sicurezza, verificando assenza di giochi nella ruota e corretta frenata. Infine, prova la moto su un percorso sicuro per assicurarti del corretto funzionamento del nuovo pneumatico off-road.
Nota bene: questo pneumatico non è omologato per uso stradale e va utilizzato esclusivamente per motocross e offroad.