Descrizione
Battlecross - pneumatici off-road ad alte prestazioni di Bridgestone
Il Battlecross è disponibile in diverse varianti. Per i terreni fangosi e sabbiosi, c'è il Battlecross X10.
Per i terreni sciolti o leggermente fangosi, il Battlecross X20 è l'ideale.
Per i terreni misti (terreni duri irrigati, terreni duri con sottosuolo sciolto) c'è il Battlecross X31, che è un ulteriore sviluppo del popolare X30. Questo pneumatico è adatto a quasi tutti i terreni, il suo battistrada versatile offre un ottimo compromesso in quasi tutte le condizioni di pista.
Per le superfici dure e asciutte, il Battlecross X40 è ideale. Il disegno del battistrada garantisce un'eccellente aderenza su superfici molto dure o addirittura sassose, che si incontrano solitamente in estate. L'X40 è il più longevo di tutti i modelli Battlecross, la mescola di gomma e il design garantiscono un'usura molto lenta.
Nota bene: Per le moto molto potenti, si consiglia di utilizzare un pneumatico posteriore più largo per scaricare a terra la maggior potenza possibile ed evitare di scivolare in uscita di curva.
Esempio: 125cc 2T Cross -> pneumatici 100/90-19. 250cc 4T -> pneumatici da 100/90-19 a 110/90-19. 450cc 4T -> pneumatici da 110/90-19 a 120/90-19.
Nota: questi pneumatici non sono omologati per uso stradale! Per l'uso nell'Enduro c'è il Bridgestone E50.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3286340790710 |
|---|---|
| Peso | 4,00 kg |
| Seria | X20 |
| Marca | Bridgestone |
| Tipo di prodotto | Pneumatici |
| Diametro cerchio | 21 \ |
| Larghezza del pneumatico | 80 mm |
| Altezza pneumatico | 100 |
| Uso | Offroad |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di BRID-7907 Pneumatico motocross anteriore 21'' 80/100-21 Bridgestone Battlecross X20 TT 51M (NHS) (7907)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro assicurandosi di avere a disposizione gli attrezzi necessari come leve per pneumatici, chiave a bussola, cric per moto e bilancia pneumatici.
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STEP 2Sollevare la ruota anteriore della moto e rimuoverla seguendo le indicazioni del manuale d’officina specifico del veicolo.
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STEP 3Sgonfiare completamente il pneumatico vecchio e, utilizzando le leve per pneumatici, smontarlo dal cerchio facendo attenzione a non danneggiare il cerchio stesso.
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STEP 4Pulire accuratamente il cerchio da polvere, residui di gomma e sporco per garantire una buona tenuta del pneumatico nuovo.
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STEP 5Verificare il verso di rotazione indicato sul pneumatico Bridgestone Battlecross X20 e posizionare lo stesso correttamente sul cerchio.
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STEP 6Montare il nuovo pneumatico sul cerchio utilizzando le leve per pneumatici, evitando di pizzicare il tallone e verificando che sia correttamente alloggiato su tutta la circonferenza.
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STEP 7Gonfiare il pneumatico alla pressione consigliata dal costruttore della moto o dal manuale tecnico Bridgestone per uso offroad.
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STEP 8Rimontare la ruota sulla moto serrando tutti i bulloni secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Controllare visivamente che il pneumatico sia montato correttamente, privo di pieghe o anomalie e che il senso di rotazione sia rispettato.
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STEP 10Effettuare una prova su terreno adatto per verificare l’aderenza e il comportamento del pneumatico in condizioni reali di utilizzo offroad.