Descrizione
Battlecross - pneumatici off-road ad alte prestazioni di Bridgestone
Il Battlecross è disponibile in diverse varianti. Per i terreni fangosi e sabbiosi, c'è il Battlecross X10.
Per i terreni sciolti o leggermente fangosi, il Battlecross X20 è l'ideale.
Per i terreni misti (terreni duri irrigati, terreni duri con sottosuolo sciolto) c'è il Battlecross X31, che è un ulteriore sviluppo del popolare X30. Questo pneumatico è adatto a quasi tutti i terreni, il suo battistrada versatile offre un ottimo compromesso in quasi tutte le condizioni di pista.
Per le superfici dure e asciutte, il Battlecross X40 è ideale. Il disegno del battistrada garantisce un'eccellente aderenza su superfici molto dure o addirittura sassose, che si incontrano solitamente in estate. L'X40 è il più longevo di tutti i modelli Battlecross, la mescola di gomma e il design garantiscono un'usura molto lenta.
Nota bene: Per le moto molto potenti, si consiglia di utilizzare un pneumatico posteriore più largo per scaricare a terra la maggior potenza possibile ed evitare di scivolare in uscita di curva.
Esempio: 125cc 2T Cross -> pneumatici 100/90-19. 250cc 4T -> pneumatici da 100/90-19 a 110/90-19. 450cc 4T -> pneumatici da 110/90-19 a 120/90-19.
Nota: questi pneumatici non sono omologati per uso stradale! Per l'uso nell'Enduro c'è il Bridgestone E50.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3286340978712 |
|---|---|
| Peso | 0,06 kg |
| Seria | X10 |
| Marca | Bridgestone |
| Tipo di prodotto | Pneumatici |
| Diametro cerchio | 21 \ |
| Larghezza del pneumatico | 80 mm |
| Altezza pneumatico | 100 |
| Uso | Offroad |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di BRID-9787 Pneumatico motocross anteriore 21'' 80/100-21 Bridgestone Battlecross X10 TT 51M (NHS) (9787)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, posizionando la moto su un cavalletto centrale o sollevatore per mantenere la ruota anteriore sollevata da terra. Assicurati che la moto sia stabile e in piano.
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STEP 2Rimuovi il freno anteriore se necessario (seguendo le indicazioni del manuale del veicolo) per agevolare lo smontaggio della ruota.
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STEP 3Svita i dadi o bulloni che fissano la ruota anteriore all’avantreno, quindi estrai con attenzione la ruota dalla forcella.
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STEP 4Sgonfia completamente il pneumatico esistente svitando la valvola o utilizzando uno strumento adatto, quindi utilizza leve per pneumatici per smontare il vecchio pneumatico dal cerchio. Fai attenzione a non danneggiare il cerchio.
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STEP 5Controlla il cerchio per eventuali danni o sporco e puliscilo accuratamente prima di montare il nuovo pneumatico.
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STEP 6Lubrifica il bordo del pneumatico nuovo (Bridgestone Battlecross X10 80/100-21) con apposito lubrificante per pneumatici o acqua saponata per facilitare il montaggio.
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STEP 7Monta il pneumatico sul cerchio prestando attenzione al senso di rotazione indicato sul fianco del pneumatico. Il pneumatico non è omologato per uso stradale, quindi è destinato esclusivamente all’offroad.
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STEP 8Gonfia gradualmente il pneumatico alla pressione corretta consigliata dal costruttore della moto o dal manuale del pneumatico, facendo attenzione a non superare la pressione massima indicata.
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STEP 9Rimonta la ruota sulla forcella anteriore della moto, assicurandoti che sia correttamente allineata e inserita.
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STEP 10Stringi i bulloni o dadi di fissaggio secondo le specifiche del costruttore, quindi rimonta il freno anteriore se lo hai smontato.
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STEP 11Controlla che il pneumatico sia ben montato, che non ci siano deformazioni o usure anomale, e che la ruota giri libera senza attriti.
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STEP 12Esegui una breve prova su percorso sicuro per verificare la tenuta e il comportamento del pneumatico in condizioni offroad. Regola eventuali parametri o controlli secondo necessità.