Descrizione
Cod: PNEU-MIT504832 Pneumatico Mitas 3.25-18 H-03 TT 59P
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Guida all'installazione di PNEU-MIT504832 Pneumatico Mitas 3.25-18 H-03 TT 59P
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro con una superficie pulita e piana. Assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari: leve per pneumatici, chiave per lo smontaggio della ruota, pompa per pneumatici, bilanciatore e camera d’aria compatibile.
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STEP 2Solleva il veicolo utilizzando un cavalletto centrale o un supporto adeguato per consentire lo smontaggio della ruota. Verifica che il veicolo sia stabile e sicuro.
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STEP 3Smonta la ruota dal veicolo allentando ed eventualmente rimuovendo dadi, bulloni o assi secondo il tipo di fissaggio del veicolo.
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STEP 4Sgonfia completamente il pneumatico esistente e utilizza le leve per pneumatici per separare il copertone dal cerchio con attenzione a non danneggiare il cerchio o la camera d’aria, qualora si decida di riutilizzarla.
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STEP 5Rimuovi il vecchio pneumatico e la camera d’aria (se da sostituire). Controlla lo stato del cerchio, pulisci e verifica che non ci siano danni o corpi estranei.
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STEP 6Posiziona la nuova camera d’aria all’interno del pneumatico nuovo e monta parzialmente il copertone sul cerchio.
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STEP 7Inserisci la camera d’aria all’interno del cerchio, facendo attenzione che non si pieghi o si schiacci durante la reposizione del copertone. Completa la montatura del pneumatico sul cerchio con le leve, partendo dal lato opposto alla valvola per facilitare l’operazione.
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STEP 8Gonfia gradualmente il pneumatico alla pressione raccomandata, verificando che il tallone si assesti correttamente sul cerchio e che la camera d’aria non venga pizzicata.
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STEP 9Bilancia la ruota con pesi specifici per evitare vibrazioni durante la marcia.
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STEP 10Rimonta la ruota sul veicolo, serra i bulloni o assi secondo le specifiche del costruttore e assicurati che sia ben fissata e allineata.
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STEP 11Esegui un controllo finale della pressione pneumatico e una prova su strada a bassa velocità per verificare il corretto montaggio e la stabilità.