Descrizione
Battlecross E50 - pneumatico enduro stradale ad alte prestazioni di Bridgestone
Il Battlecross è disponibile in diverse varianti. Il Battlecross E50 ha un disegno del battistrada versatile che offre una buona aderenza sia sulle superfici dure che sul fango, con una mescola di gomma che può essere utilizzata anche sui ghiaioni e sui brevi tratti di strada tra le prove speciali.
Nota bene: Per le moto molto potenti, si consiglia di utilizzare un pneumatico posteriore più largo per scaricare a terra la maggior potenza possibile ed evitare di scivolare in uscita di curva.
Esempio: 125cc 2T -> pneumatici 100/100-18. 125cc 4T -> pneumatici da 100/100-18 a 110/100-18. 450cc 4T -> pneumatici 140/80-18.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di BRID-19884 Pneumatico enduro posteriore 18'' 140/80-18 Bridgestone Battlecross E50F TT 70P TT (19884)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro su un banco stabile o solleva la moto con un cavalletto centrale o un supporto adeguato per garantire sicurezza e facilità di lavoro sul pneumatico posteriore.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore dalla moto seguendo le indicazioni del manuale ufficiale del veicolo; scollega eventuali componenti come il freno posteriore e allenta i perni del mozzo.
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STEP 3Sgonfia completamente il pneumatico esistente rimuovendo il valvolino per evitare danni ai cerchioni o allo pneumatico.
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STEP 4Usa leve per pneumatici specifiche per smontare con attenzione la gomma vecchia dal cerchione, evitando di graffiare o danneggiare il cerchio.
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STEP 5Pulire accuratamente il cerchione da residui di gomma, sporco o detriti e controlla che non presenti danni o deformazioni.
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STEP 6Controlla il verso di rotazione indicato sul pneumatico Bridgestone Battlecross E50F e orienta correttamente il nuovo pneumatico rispetto al cerchio.
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STEP 7Monta il nuovo pneumatico sul cerchione utilizzando leve pneumatiche e assicurati che il tallone della gomma sia ben posizionato all’interno del cerchio senza pieghe o spostamenti anomali.
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STEP 8Gonfia gradualmente la gomma alla pressione consigliata dal costruttore della tua moto o indicata nel manuale di utilizzo del pneumatico, verificando che il tallone si assesti correttamente.
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STEP 9Rimonta la ruota posteriore sulla moto, fissando il mozzo e collegando il freno posteriore assicurandoti di serrare le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 10Controlla l’allineamento della ruota e il corretto funzionamento del freno; infine, effettua una prova su strada a basse velocità per verificare stabilità e aderenza del nuovo pneumatico.