Descrizione
Cod: BRID-19882 Pneumatico enduro anteriore 21'' 90/90-21 Bridgestone Battlecross E50F TT 54P TT (19882)
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Guida all'installazione di BRID-19882 Pneumatico enduro anteriore 21'' 90/90-21 Bridgestone Battlecross E50F TT 54P TT (19882)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo sollevando la moto con un cavalletto centrale o un supporto adatto per consentire la rimozione della ruota anteriore.
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STEP 2Rimuovi il freno anteriore sganciando il supporto o il perno della pinza secondo le indicazioni del manuale della moto.
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STEP 3Allenta e sblocca l’asse ruota anteriore, quindi estrai la ruota dal forcellone o forcella.
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STEP 4Sgonfia completamente il pneumatico vecchio rimuovendo il tappo valvola e lasciando uscire tutta l’aria.
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STEP 5Usa una leva per pneumatici per separare la gomma dal cerchio, lavorando con attenzione per non danneggiare il cerchio.
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STEP 6Rimuovi il pneumatico usurato dal cerchio e pulisci il cerchio da eventuali residui o sporco.
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STEP 7Controlla lo stato della camera d’aria (se utilizzata) e sostituiscila se necessario. Verifica anche le valvole.
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STEP 8Posiziona la nuova camera d’aria (se presente) all’interno del nuovo pneumatico Bridgestone Battlecross E50F.
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STEP 9Inserisci il pneumatico e la camera d’aria sul cerchio assicurandoti che siano posizionati correttamente e senza torsioni.
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STEP 10Con le leve per pneumatici, rimonta il pneumatico sul cerchio, facendo attenzione a non pizzicare la camera d’aria.
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STEP 11Gonfia gradualmente il pneumatico fino a raggiungere la pressione raccomandata dal costruttore della moto o specifica per l’impiego sportivo.
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STEP 12Ricolloca la ruota anteriore nel suo alloggiamento, inserendo l’asse e serrandolo secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 13Rimonta la pinza del freno anteriore, verificando il corretto posizionamento e serraggio.
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STEP 14Controlla lo stato del freno e verifica il corretto allineamento e rotazione della ruota.
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STEP 15Effettua una prova su strada in sicurezza per verificare la corretta funzionalità del pneumatico e dell’impianto frenante.

