Descrizione
Cod: PNEU-CON02000970000 Pneumatico Continental TKC80 4.10-18 M/C TT 66P
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| Marca | Modello |
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Guida all'installazione di PNEU-CON02000970000 Pneumatico Continental TKC80 4.10-18 M/C TT 66P
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro in un luogo pulito e stabile, assicurandoti che la moto sia posizionata su un cavalletto centrale o su un supporto adeguato per sollevare la ruota anteriore o posteriore.
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STEP 2Rimuovi la ruota dalla moto seguendo le specifiche del produttore, allentando e svitando i bulloni di fissaggio, e scollegando eventuali componenti come il freno a disco o il mozzo.
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STEP 3Sgonfia completamente lo pneumatico vecchio svitando la valvola per liberare tutta l’aria.
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STEP 4Utilizza leve specifiche per pneumatici da moto per smontare con attenzione il vecchio pneumatico dal cerchio, facendo attenzione a non danneggiare il cerchio o le valvole.
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STEP 5Controlla il cerchio e la valvola, pulendo eventuali residui e verificando l’assenza di danni o deformazioni.
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STEP 6Monta il nuovo pneumatico Continental TKC80 sul cerchio, facendo attenzione al verso di rotazione indicato sul fianco dello pneumatico e alla corretta posizione della valvola.
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STEP 7Utilizza il prodotto di lubrificazione specifico per pneumatici per facilitare il montaggio senza danneggiare la gomma.
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STEP 8Gonfia lo pneumatico alla pressione raccomandata dal costruttore della moto o dal produttore del pneumatico, utilizzando un manometro per verificare accuratamente la pressione.
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STEP 9Rimonta la ruota sulla moto, serrando i bulloni secondo le specifiche di coppia indicate dal manuale del veicolo.
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STEP 10Controlla che la ruota giri libera senza attriti e che il freno sia correttamente reinstallato e funzionante.
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STEP 11Effettua un controllo visivo finale per verificare che non vi siano perdite d’aria dalla valvola e che il pneumatico sia montato correttamente.
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STEP 12Esegui una breve prova su strada a bassa velocità per assicurarti del corretto funzionamento dello pneumatico e della stabilità della ruota montata.