Descrizione
Camera d'aria Michelin 17" 140/80 -150/60 - 160/60 con valvola tr4
Affidabilità e robustezza in condizioni estreme
La camera d'aria rinforzata Michelin 17MHR è progettata per pneumatici fuoristrada e offre una maggiore tenuta e resistenza grazie alla tecnologia butilica. Ideale per le competizioni, questa camera d'aria garantisce la corretta pressione e la durata su terreni difficili.
Dati tecnici Camera d'aria michelin 17":
- Diametro: 17
- Gamma di misure: da 140/80X17 a 160/60X17
- Tipo di valvola: TR4 (dritta)
- Modello: 17MHR
- Utilizzo: Off Road
- Tipo: Rinforzato
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3528703357339 |
|---|---|
| Peso | 1,17 kg |
| Marca | Michelin |
| Tipo di prodotto | Tubo |
| Diametro cerchio | 17 \ |
| Larghezza del pneumatico | 140 mm, 150 mm, 160 mm |
| Altezza pneumatico | 60, 80 |
| Colore | Nero |
| Versione colore | Black |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di PNEU-MI335733 Camera aria 17" 140/80 - 150/60 - 160/60 Michelin 17mhr valvola TR4
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l'area di lavoro assicurandosi di avere gli attrezzi necessari, come leve per pneumatici, una pompa per gonfiaggio con manometro, e attrezzature per smontare la ruota, se necessario.
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STEP 2Rimuovere la ruota dalla moto seguendo le istruzioni specifiche del modello e posizionarla su un piano stabile.
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STEP 3Sgonfiare completamente il pneumatico e utilizzare le leve per smontarlo dal cerchio, facendo attenzione a non danneggiare il battistrada né il cerchio stesso.
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STEP 4Estrarre la camera d'aria usurata o danneggiata dal pneumatico e verificare l'interno del pneumatico per eventuali oggetti appuntiti o detriti.
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STEP 5Prendere la nuova camera d'aria Michelin 17MHR con valvola TR4, sgonfiata, e inserirla delicatamente all'interno del pneumatico, facendo attenzione a non pizzicare la valvola.
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STEP 6Posizionare la valvola TR4 correttamente nel foro del cerchio e assicurarsi che la camera d'aria sia ben distribuita all’interno del pneumatico senza torsioni.
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STEP 7Rimontare il pneumatico sul cerchio, utilizzando le leve con cautela per evitare di danneggiare la nuova camera d'aria.
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STEP 8Gonfiare gradualmente la camera d'aria alla pressione raccomandata dal costruttore della moto o del pneumatico, controllando con il manometro.
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STEP 9Verificare visivamente che il pneumatico sia correttamente posizionato sul cerchio e che non ci siano deformazioni o rigonfiamenti anomali.
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STEP 10Rimontare la ruota sulla moto e serrare tutti i fissaggi secondo le specifiche indicate dal costruttore.
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STEP 11Effettuare un controllo finale su strada a bassa velocità per assicurarsi che la sostituzione sia avvenuta correttamente e che la moto risponda in sicurezza.