Descrizione
Pneumatico CONTINENTAL CONTISCOOT 110/70-16 52S TL
ContiScoot - Pneumatico premium per scooter
Il ContiScoot CONTINENTAL è la scelta ideale per gli scooter, progettato con la qualità premium e le tecnologie collaudate di Continental. Combina prestazioni eccezionali in una varietà di condizioni con la durata e il comfort necessari per l'uso quotidiano in città.
Caratteristiche e vantaggi del pneumatico anteriore da 16":
- Prestazioni sul bagnato: ispirato al ContiRoadAttack 3, questo pneumatico offre un'eccellente aderenza sulle superfici bagnate grazie al design ottimizzato del drenaggio e alla mescola avanzata.
- Aderenza a freddo: offre fiducia e sicurezza fin dai primi metri, anche in condizioni di freddo.
- Sicurezza superiore: riduce lo spazio di frenata, garantendo la massima aderenza sia sul bagnato che sull'asciutto.
- Agilità urbana: progettato per la manovrabilità e la maneggevolezza in ambienti urbani congestionati.
- Comfort eccezionale: offre un grande comfort, anche quando si guida su superfici irregolari come il pavé.
- Durata prolungata: l' usura uniforme garantisce prestazioni elevate per tutta la durata del pneumatico.
Specifiche tecniche del pneumatico per moto contiScoot:
- Larghezza: 110
- Altezza: 70
- Diametro del cerchio: 16
- indice di carico (LI): 52 (200 Kg)
- velocità nominale (CV): S (fino a 180 km/h)
- Posizione: anteriore
- Struttura: X-Ply
- Tipo di pneumatico: Tubeless (TL - senza camera d'aria)
- Categoria: Scooter, ciclomotori
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4019238010824 |
|---|---|
| Peso | 4,00 kg |
| Seria | ContiScoot |
| Marca | Continental |
| Tipo di prodotto | Pneumatici |
| Diametro cerchio | 16 \ |
| Larghezza del pneumatico | 110 mm |
| Altezza pneumatico | 70 |
| Indice | 52S (200kg/180km/h) |
| Gomma | Medium |
| Uso | Strada |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di PNEU-CON02200670000 Pneumatico scooter Continental ContiScoot 110/70-16" M/C 52 S TL
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il pneumatico Continental ContiScoot 110/70-16 M/C 52S TL è un prodotto premium progettato per scooter con cerchio da 16 pollici, ideale per uso urbano e stradale. Grazie alla sua struttura tubeless e all’eccellente aderenza anche sul bagnato, assicura sicurezza, manovrabilità e comfort durante la guida quotidiana.
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STEP 1Assicurati di avere a disposizione cric o cavalletto centrale per sollevare lo scooter in modo sicuro. Procurati gli strumenti necessari per lo smontaggio della ruota (chiavi, cacciaviti) e il lubrificante per i bordi del cerchio.
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STEP 2Solleva lo scooter utilizzando il cric o cavalletto e posiziona un supporto stabile sotto il telaio per evitare movimenti indesiderati.
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STEP 3Smonta la ruota anteriore seguendo le procedure specifiche del tuo modello di scooter, rimuovendo eventuali freni a disco o tamburo se necessario.
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STEP 4Sgonfia completamente il pneumatico vecchio eliminando tutta l’aria dalla valvola tubeless.
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STEP 5Con l’aiuto di leve per pneumatici, smonta il vecchio pneumatico dal cerchio prestando attenzione a non danneggiare il cerchio o la valvola.
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STEP 6Pulisci accuratamente il cerchio e controlla l’eventuale presenza di danni o deformazioni prima di montare il nuovo pneumatico.
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STEP 7Lubrifica leggermente il bordo del nuovo pneumatico Continental ContiScoot per facilitare il montaggio sul cerchio.
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STEP 8Monta il nuovo pneumatico sul cerchio facendo attenzione al verso di rotazione indicato sul fianco del pneumatico.
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STEP 9Gonfia il pneumatico fino alla pressione raccomandata dal produttore dello scooter o indicata nel manuale specifico. Controlla che il tallone del pneumatico sia ben posizionato sul cerchio.
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STEP 10Rimonta la ruota sullo scooter, assicurandoti di fissare tutti i componenti (perno ruota, freni, eventuali distanziali) seguendo le specifiche di serraggio del costruttore.
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STEP 11Controlla il corretto funzionamento della ruota e del sistema frenante prima di abbassare lo scooter dal cavalletto.
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STEP 12Esegui una prova su strada, verificando il comportamento del pneumatico, l’assenza di vibrazioni e la stabilità in frenata e curva.